Ant Road Planner

Как сделать удобную пешеходную инфраструктуру

Метка: example (стр. 2 из 2)

Ходить нельзя запретить, или как заставить людей не мусорить у парадного входа

Еще один пример работы нашего алгоритма, когда мы поочередно пытались с его помощью решить две противоположные задачи.

Сперва с нами связался пользователь и попросил посчитать пешеходные дорожки для главного входа в производственный комплекс на окраине города. Вот такой:

3

Здание с центральным входом, две парковки с заездами по бокам и центральный выход для сотрудников. При этом «вниз» дорога ведет к населенному пункту и оттуда сотрудники приходят пешком, а «сверху-слева» находится автобусная остановка, откуда идут те кто приехал на общественном транспорте.

В ходе обсуждения задачи мы последовательно пробовали разные варианты пешеходных дорожек, но когда вроде бы выбрали подходящий — оказалось что заказчику нужно было ровно наоборот, чтобы пешеходы не ходили там куда мы их направили. Ну что же, такая задача нам тоже оказалась по плечу.

Под катом перебранные нами варианты (много картинок) последовательного приближения к искомому результату.

Читать далее

Предложения по изменению проекта парка вокруг карьеров в Купчино

Активисты «Красивого Петербурга» подготовили и отправили властям свои замечания и предложения по проекту парка, который мы рассматривали в статье Тестируем проект парка в районе Купчино, Санкт-Петербург. Наши замечания по ошибкам в проектировании пешеходной сети тоже вошли в итоговый документ.

DSC_0639-1.jpg

Фото с сайта kupchinonews.ru

Авторы замечаний проделали большую работу, рассмотрев множество аспектов проекта, начиная от глобальных проблем с зонированием и заканчивая неудачной конструкцией велопарковок. Полный документ содержит 24 страницы и доступен по ссылке

Прочитать про историю проектов парка (чего только там не планировали строить на этой территории) и про то как проходили публичные слушания по проекту (вкратце — все очень плохо) можно вот здесь.

Тестируем проект парка в районе Купчино, Санкт-Петербург

Благодаря друзьям из движения «Красивый Петербург» к нам попал проект парка между улицами Софийской, Димитрова и Бухарестской в районе Купчино, Санкт-Петербург. Проект будет проходить общественные слушанья в ближайшее время. А это значит есть шанс добавить нужные людям дорожки.

План парка достался в низком разрешении и без расшифровки некоторых условных обозначений, поэтому некоторые участки могли быть перенесены в симулятор не достаточно точно.

Так выглядел изначальный план:
 схема_парка1.jpg

Читать далее

Как надо проектировать парки

В Санкт-Петербурге сейчас идут публичные обсуждения проекта будущего экопарка на углу Яхтенной и Камышовой улиц. Мы не могли пройти мимо и решили поглядеть, так ли уж хорош проект данного парка (так как раньше уже доводилось сталкиваться с примерами того, как не надо делать пешеходную инфраструктуру в таких местах).

wodsohwoylq

Читать далее

Именно здесь будут ходить пешеходы

Про важность пешехода в городе написано немало, но проблема того, как именно пешеходы перемещаются, какими маршрутами, как они их выбирает — крайне не изучена. Что совершенно нелогично, так как пешеход — самый главный участник транспортной структуры города. Ведь пешком ходят все.

Посмотрим на типовой сценарий жизни горожанина — выйти из подъезда, дойти до остановки общественного транспорта, проехать на транспорте, дойти от остановки до работы/учебы или магазина. Даже в жизни автомобилиста неизбежны пешеходные перемещения от подъезда до автостоянки, от стоянки до работы или магазина. Это означает, что тротуарами пользуется 100% населения.

Читать далее

Работаем над алгоритмом

Заинтересовавшиеся нашим проектом люди иногда присылают нам карты, на которых наш алгоритм досадно конфузится и не может выдать ничего вразумительного. Получается например вот так (для теста взят лишь фрагмент района), все равномерно вытоптано:

result_24020

Поэтому сейчас мы занимаемся изысканием способов улучшения алгоритма и его коэффициентов. Обычно проблемы возникают на больших районах с большим числом генераторов.

Под катом пример полного района и увесистая (3 Мб) гиф-анимация того, как сейчас выглядит генерация дорожек.

Читать далее

Разбор ошибок: Балтийская Жемчужина

Продолжаем цикл постов, посвященных обработке уже существующих жилых районов нашим алгоритмом, сравнением предсказаний с реальностью и рассуждению о типичных ошибках проектирования.

7

Один из ранних рендеров района. Примечательно что он лишен многих проблем, описанных ниже. Но в реальности почему-то построили иначе.

Сегодня под прицелом — часть жилого района «Балтийская Жемчужина», расположенного на Петергофском шоссе в Санкт-Петербурге. Район этот новый, и видно что застройщики старались — сделаны пандусы для колясок, нормальная дождевая канализация, озеленение, паркинги — все это не так часто встречается в современных новостройках. Наблюдается очевидный прогресс по сравнению с тем, что строили еще 5-10 лет назад.

Но вот с проектированием дорожек все по-прежнему плохо. Рассмотрим типичные ошибки под катом (много картинок).

Читать далее

Обновление 14 апреля

Что нового:

  • GeoJSON-метки типа геометрии более не регистрозависимы.
  • Проведена некоторая оптимизация вычислений.

Теперь карта Минска, отправленная одним из пользователей, должна корректно обрабатываться:

minsk.png

Страница 2 из 2