Ant Road Planner

Как сделать удобную пешеходную инфраструктуру

Метка: usage

Инициатива для проекта «Твой Бюджет»

В Санкт-Петербурге сейчас идет прием заявок в программу «Твой Бюджет» (прием заявок идет до 28 февраля, так что если вы живете в Санкт-Петербурге —  у вас еще есть шанс подать свою инициативу по ссылке). Горожане предлагают идеи для улучшения качества городской среды, чиновники отбирают лучшие идеи и реализуют их на средства бюджета.

В этом году программа проходит уже в третий раз и впервые охватывает весь город и все районы. Мы решили принять в ней участие, сделать свой район чуточку лучше, ну и применить ARP, куда уж без этого.

Целью нашей инициативы стало пересечение набережной Матисова канала и улицы Летчика Тихомирова. Это место выглядит довольно странно и вызывает приступы смеха у тех, кто видит его впервые:

Набережная просто упирается в насыпь, по которой проходит улица, и заканчивается тупиком. И из такого же тупика продолжается с другой стороны моста. Видимо они должны были пересекаться, но авторы проекта ошиблись и не учли, что улица и набережная проходят на разной высоте. Мы нарисовали пару картинок, провели симуляцию в ARP и подали заявку на исправление этой проблемы (под катом).

Читать далее

Расскажите нам о своих проектах!

Мы видим что наш редактор используется, появляются новые карты и результаты. И нам хотелось бы знать больше — что это за проекты, где и для кого они выполняются, помогли ли вам результаты симуляции. Пожалуйста, расскажите нам! Пишите на info@antroadplanner.ru , делитесь своими историями использования нашего сервиса и пожеланиями или проблемами.

Если результаты симуляции вас не удовлетворили — тоже пишите нам, мы подскажем вам как правильнее нарисовать карту, какие объекты стоит указать а какие нет, что влияет на движение пешеходов и как в итоге получить хороший результат.

Так мы сделаем ARP лучше, а ваши проекты помогут нам продвигать идею построения удобной пешеходной инфраструктуры в массы.

Ходить нельзя запретить, или как заставить людей не мусорить у парадного входа

Еще один пример работы нашего алгоритма, когда мы поочередно пытались с его помощью решить две противоположные задачи.

Сперва с нами связался пользователь и попросил посчитать пешеходные дорожки для главного входа в производственный комплекс на окраине города. Вот такой:

3

Здание с центральным входом, две парковки с заездами по бокам и центральный выход для сотрудников. При этом «вниз» дорога ведет к населенному пункту и оттуда сотрудники приходят пешком, а «сверху-слева» находится автобусная остановка, откуда идут те кто приехал на общественном транспорте.

В ходе обсуждения задачи мы последовательно пробовали разные варианты пешеходных дорожек, но когда вроде бы выбрали подходящий — оказалось что заказчику нужно было ровно наоборот, чтобы пешеходы не ходили там куда мы их направили. Ну что же, такая задача нам тоже оказалась по плечу.

Под катом перебранные нами варианты (много картинок) последовательного приближения к искомому результату.

Читать далее

Проект реконструкции Александровского парка

И снова «Красивый Петербург» и Институт дизайна и урбанистики ИТМО подкидывают нам интересную задачку. На этот раз мы приняли участие в подготовке замечаний к будущему конкурсу проектов реконструкции Александровского парка (возле метро Горьковская в СПб).

dsc_0987

Этот проект стал наиболее трудоемким из выполненных нами, включал в себя как исследование на местности так и несколько вариантов симуляции. Подробнее под катом.

Читать далее

Почему данные Open Street Map плохо подходят для нашего симулятора

Недавно студенты Института дизайна и урбанистики ИТМО воспользовались нашим сервисом и посчитали на нем карты районов, нужные им для выполнения курсового проекта по благоустройству. Карты были большие, сложные, и рисовали их люди, не знакомые с нашим сервисом до того. Получилось отличное тестирование, которое выявило проблемы как в нашем веб-сервисе и алгоритме (часть уже исправлена), так и в самом процессе рисования карт, в его интерфейсе и понятности.

success_paths

Одна из карт, район возле станции метро «Международная» в СПб

Одна из таких проблем — плохая пригодность данных Open Street Map для рисования карт поверх них. О том, почему стоит использовать OSM данные осторожно — далее под катом.

Читать далее

Предложения по изменению проекта парка вокруг карьеров в Купчино

Активисты «Красивого Петербурга» подготовили и отправили властям свои замечания и предложения по проекту парка, который мы рассматривали в статье Тестируем проект парка в районе Купчино, Санкт-Петербург. Наши замечания по ошибкам в проектировании пешеходной сети тоже вошли в итоговый документ.

DSC_0639-1.jpg

Фото с сайта kupchinonews.ru

Авторы замечаний проделали большую работу, рассмотрев множество аспектов проекта, начиная от глобальных проблем с зонированием и заканчивая неудачной конструкцией велопарковок. Полный документ содержит 24 страницы и доступен по ссылке

Прочитать про историю проектов парка (чего только там не планировали строить на этой территории) и про то как проходили публичные слушания по проекту (вкратце — все очень плохо) можно вот здесь.