Ant Road Planner

Как сделать удобную пешеходную инфраструктуру

Метка: example Страница 1 из 3

Страсти вокруг «Проспекта Славы»

Считанные часы остались до давно обещанного и давно ожидаемого жителями открытия нескольких новых станций метро в Санкт-Петербурге, в том числе станции «Проспект Славы».

Недавно вокруг наземного вестибюля убрали строительный забор, и местные жители смогли наконец увидеть долгожданную станцию… а также большой просчет в пешеходной инфраструктуре. О котором сразу было написано в группе района.

От асфальтовой площадки у выхода из станции не сделали ни одного прохода к транзитной дорожке, ведущей к огромному ЖК «София» (красные линии). Ходить им придется по розовой линии. Зато вот забор выходе из метро предусмотрели сразу. Жителей этого ЖК (которые и будут основными пользователями новой станции) это очень возмутило и они принялись бурно это дело обсуждать.

В комментариях появился представитель проектировщиков и сказал, что это временное решение, а в течение года часть парка между метро и ЖК будет благоустроена и нужные дорожки появятся. Нам удалось раздобыть схему этого нового парка и мы решили проверить, станет ли лучше.

Читать далее

Пример использования: улица в городе Ухань, Китай

Наше секретное ноу-хау, позволяющее оживлять презентации на международных конференциях — это демонстрация нашей технологии не на далеком и мало кому из присутствующих лично известном Санкт-Петербурге, а на том городе, где конференция и проводится. Слушателям обычно интереснее наблюдать результаты эксперимента на той местности, которую они могут увидеть через окно (ну или хотя бы дойти пешком до нее) из конференц-зала.

Поэтому когда нашу работу приняли на конференцию CUPUM в китайском городе Ухань, мы сразу решили что нужно приехать на пару дней пораньше и подготовить эксперимент.

Про саму конференцию и впечатления от поездки мы расскажем в следующих статьях, а пока — про эксперимент. В прошлом году мы нашли подходящее место прямо на территории отеля, в этом пришлось прогуляться немного подальше.

Читать далее

Положительный пример: Большой Ильинский сад

Ехал я как-то по Красногвардейскому району Санкт-Петербурга. И вдруг наметанный глаз боковым зрением уловил какую-то неправильность. Нетипичное пересечение дорожек виднелось среди деревьев — не под прямым углом. А еще чуть дальше виднелась странная детская площадка — не типичное примитивное поделие компании «Ксил» вырвиглазных цветов, а что-то более оригинальное.

Мне стало интересно, что бы это могло быть. Ведь очень редко у нас организуют общественные пространства не по обычному шаблону, а с  правильными дорожками и хорошими площадками. Пришлось остановиться и немного там погулять. Фотографии и анализ под катом.

Читать далее

Ужасная трамвайная остановка

Территория возле «Жемчужной плазы» не перестает «радовать» перлами в организации пешеходной инфраструктуры.

Трамвайные рельсы вдоль Петергофского шоссе заменили уже чуть ли не год назад, однако благоустройством территории вокруг них никто так и не занимался. При этом новую трамвайную остановку сделали как-то очень непонятно, с нее вообще не было выходов.

Вместо спуска и дорожки в сторону тротуара и пешеходного перехода, платформа просто заканчивается тупиком

Долгое время я списывал это на «ну ладно, сейчас еще доделают и сделают нормально». Однако потом вместо нормальных спусков с платформы сделали забор. С первого взгляда вообще было непонятно, как именно предлагается людям на нее попадать и с нее выходить, при том что эта остановка трамвая — один из основных источников траффика в микрорайоне. Однако потом мне открылась ужасная правда

Читать далее

Оцениваем концепцию квартала вокруг СКК «Петербургский»

В последние годы наша городская администрация в СПб наловчилась создавать «горячие точки» на карте города, раздавая налево и направо и без того немногочисленные зеленые зоны под застройку всяким «стратегическим инвесторам». Устье Смоленки, парк Интернационалистов, парк Малиновка — самые крупные из них. Годы уходят у активистов на то, чтобы отбиться от нападок застройщиков и отстоять свое право на комфортную городскую среду.

И вот недавно появилась очередная точка — целый квартал земли вокруг СКК. Его уже несколько раз покусали — сперва под гипермаркет «Карусель», затем под исторический музей. Но теперь владельцы и инвесторы нацелились вообще снести все (сам СКК и все вокруг него) и отстроить заново.

Первоначально речь вообще шла о том, что Газпром снесет и перестроит СКК, а взамен получит остальную часть квартала под застройку жилыми домами, что вызвало массу негодования и протестов. В итоге вроде бы (но это не точно) от жилой застройки отказались, пообещали взамен благоустроить квартал и сделать на нем парк, и даже родили некую концепцию. Она тут же попала под прицелы градозащитников, так как многие решили что ее слепили на коленке по-быстрому чтобы отвести глаза общественности.

Мы решили оценить эту концепцию с точки зрения удобства для пешеходов и попробовать понять, насколько соответствуют действительности утверждения о ее скороспелости и непродуманности.

Читать далее

Положительный пример: сквер Петра Семененко

Положительные примеры удачной дорожной сети — штука редкая (надеемся, что это лишь временно), и каждый такой пример хочется рассмотреть и разобрать поподробнее.

Сегодня под прицелом нашей камеры оказался небольшой сквер возле станции метро Автово в Санкт-Петербурге. Примерно месяц назад завершилась его реконструкция, и из заросшего истоптанного клочка зелени он превратился в симпатичный сквер с дорожками, скамейками и памятниками.

Как ни странно, авторы проекта не стали выдумывать ничего изощренного и просто легализовали уже существовавшие в сквере стихийные тропы. Это очень правильный подход, ведь никакой архитектор, сидя над чертежом в своем офисе, не сможет оценить направление пешеходных маршрутов так же хорошо, как люди, которые через этот сквер ходят каждый день.

Поглядим, как это выглядит.

Читать далее

Пример работы: парк в ЖК «Я — романтик»

Давно мы уже не выкладывали новых примеров работы нашего алгоритма. Но вот на днях попалась на глаза картинка с планом нового парка в ЖК «Я — романтик» на Васильевском острове.

А раз уж попалась, и парк-то совсем небольшой (на изображении это прямоугольник справа-снизу), то почему бы и не обработать его по-быстрому? Под катом как обычно отчет и обнаруженные ошибки в проектировании пешеходной инфраструктуры.

Читать далее

Проверяем проект реконструкции Мытного двора в Санкт-Петербурге

Мытный двор — квартал в центре Санкт-Петербурга. Когда-то там находилось историческое здание таможни, которое затем было сперва лишено статуса памятника архитектуры, а затем снесено охочим до прибыли застройщиком. Сейчас на этом месте просто пустырь с  парковкой, а будущее этой территории пока неясно. Застройщик разумеется хочет впихнуть туда очередной торгово-деловой центр (как будто их там и так мало), городские власти сперва спохватились и стали требовать восстановления исторического здания, потом это требование отменили, снова пошли разговоры об уплотнительной застройке. А местные жители разумеется против нее и требуют организовать там общественное пространство, которых в центре города не хватает.

На фоне этого городскими активистами была разработана концепция реновации участка, предлагающая создание там зеленой зоны и торговых помещений вокруг нее. Как обычно, мы решили проверить, все ли так в ней хорошо с пешеходной инфраструктурой.

Читать далее

Пример работы: Grand Kingtown Hotel Wuxi

Конференция ICCS начнется уже завтра, а пока я решил не терять времени даром и подобрать пример для демонстрации работы ARP на какой-нибудь территории поблизости, чтобы показать что то что мы привезли — не тщательно подобранная домашняя заготовка, что нашу технологию можно просто взять и использовать сходу даже в незнакомом городе.

П-образная штука на горизонте и есть отель, где будет проходить конференция

Поначалу казалось что найти подходящую территорию будет сложно. Судя по спутниковым снимкам и по первому дню пребывания в Китае, китайцы не любят оставлять между домами большие газоны и пустыри как у нас, а кропотливо или застраивают каждый метр, или засаживают густыми-густыми кустами и деревьями, не оставляя места для троп. Так что из отеля я вышел с твердым ощущением что придется обойти несколько кварталов в поисках подходящей территоии.

Далеко, однако, идти не пришлось: стоило мне подойти к краю парковки как я сразу увидел пару симпатичных тропинок, проложенных даже сквозь мощнейшие многослойные живые изгороди. Да, проблема стихийных троп поистине интернациональна.

Под катом — результаты симуляции и фотографии.

Читать далее

Подумать о пешеходах заранее — не так и сложно. Проект реконструкции Советской площади в Воронеже

Как-то в последнее время нам не попадались хорошие примеры проектов, лишенные ошибок в проектировании пешеходной инфраструктуры. Но они все-таки существуют, и сегодня мы наткнулись вот на такой проект реконструкции Советской площади в Воронеже.

Мы провели симуляцию и не нашли в нем практически никаких ошибок.

Читать далее

Страница 1 из 3