Ant Road Planner

Как сделать удобную пешеходную инфраструктуру

Метка: how not to do Страница 1 из 3

Были рельсы, стали тропы. Изучаем новые ЖК на месте бывшей Варшавской железной дороги

Варшавская железная дорога в Санкт-Петербурге была построена в середине 19 века, а уже во второй половине 20 началось ее постепенное сокращение в черте города и передача поездов на другие вокзалы и ветки. В итоге в 2001 году Варшавский вокзал был закрыт, а пути разобраны.

В здании вокзала долгое время был торговый центр, а часть путей использовалась для музея поездов. Но вот сейчас пути окончательно убраны, а на их месте выросли жилые кварталы. О железнодорожном прошлом напоминает только форма улиц, образовавшихся на месте путей.

Жилые дома там симпатичные на вид, позиционируются как качественное жилье и стоят недешево. Прогуляемся там и посмотрим, что там с пешеходной инфраструктурой и соответствует ли она позиционированию района.

Читать далее

Живые изгороди — не панацея

В урбанистических блогах и группах часто можно встретить обсуждение проблемы противопешеходных заборов. И довольно часто там озвучивается мнение, что заборы надо заменять зелеными изгородями.

Спору нет, кусты и зелень выглядят красивее, чем типовые убогие кладбищенские оградки. Но есть и проблема: как барьер для пешеходов работают они заметно хуже.

Главная причина — кусты более уязвимы, особенно после высадки (когда они еще маленькие) или обрезки (когда оставляют пару торчащих из земли прутиков, которые совсем не мешают людям ходить).

В этом посте приведем примеры фотографий мест, где, несмотря на кусты, люди все равно продолжают ходить напрямик.

Читать далее

Проспект Ветеранов — ошибки и работа над ними

Несколько лет назад в Санкт-Петербурге наконец закончили строительство продолжения проспекта Ветеранов. Оно соединило находившиеся практически в изоляции (с единственным узким выездом на и без того перегруженное шоссе) новые районы с остальным городом.

Фото из группы Канонер

Проспект этот расположен на окраине построенного в полях нового района. При его проектировании не мешала никакая старая застройка, все делалось с нуля, так что тут не может быть отмазок в духе «а тут коммуникации были». Все коммуникации проложены вместе с проспектом в рамках его проекта.

Поглядим, что же получилось с пешеходной инфраструктурой.

Читать далее

Замок на воротах — лучшая защита для газонов

Есть в Санкт-Петербурге такой Никольский сад. Небольшой сад в центре города, среди плотной заcтройки.

И есть у этого сада центральный вход со стороны перекрестка двух улиц.

И есть на этом входе замок. Вход заперт всегда. Неискушенному человеку может показаться, что парк просто закрыт, но это не так. Парк открыт. Но чтобы в него зайти — надо знать, что вход в него — сбоку, в закутке у туалета.

Мы решили обратиться к городской администрации и спросить, почему так.

Читать далее

Циркуль наносит ответный удар: детская площадка в МО Дачное в СПб

Циркуль — любимый инструмент birdshit-проектировщика. Узоры из круговых дорожек красиво и симметрично смотрятся с высоты птичьего полета, но превращаются в кошмар для жителей и тех, кто отвечает за содержание таких территорий.

Мы уже делали обзор подобных мест, но тут на глаза попался просто вырвиглазный проект благоустройства, так что вернемся к этой теме еще раз.

Возле Дачной речки на юге СПб решили благоустроить площадку и территорию вокруг. Само по себе это благое начинание — раньше там был какой-то пыльный пустырь и несколько элементов старой детской площадки, а теперь все решили облагородить и сделать красиво.

Но и у этого проектировщика, видимо, завалялся подаренный циркуль, который срочно хотелось пустить в дело. В итоге вся дорожная сеть площадки просто наполнена круглыми дорожками вокруг круглых клумб:

Читать далее

Тропы в Хорватии

Довольно живучее заблуждение встречается у многих людей: мол тропы — это чисто российская проблема. «Менталитет у нас не тот», или «люди не те». «А вот в других странах…»

А что в других странах? А все то же самое, ну разве что кое-где троп поменьше из-за более качественного проектирования.

Наш коллега недавно побывал в Хорватии и привез оттуда несколько фотографий.

Классический пример — тропа к углу парковки:

Под катом еще несколько фото

Читать далее

Как неправильно разместить переход там, где казалось бы ошибиться невозможно

Некоторое время назад в нашем районе добавили новую остановку трамвая на уже существовавшую линию. Встал вопрос о том, как жителям до нее добираться.

Через широкий газон проложили набивную дорожку, упирающуюся в тротуар вдоль улицы. Однако на этой стороне улицы никто не живет — там ЛЭП и газон. Все жилые дома находятся на другой стороне. Разумеется жители начали перебегать улицу ровно в месте примыкания дорожки, вытоптав идущие вдоль проезжей части газоны и кусты.

Внимание, задача для проектировщиков и чиновников повышенного уровня сложности:

Читать далее

Что бывает, когда архитектору дарят новый циркуль

Мы часто упоминаем понятие «bird shit architecture» — что-то, что выглядит здорово с высоты птичьего полета, но при этом ужасно неудобно и нефункционально для тех, кто ходит по земле.

Одним из часто встречающихся примеров такого в пешеходной инфраструктуре являются дорожки в виде всевозможных концентрических окружностей и спиралей. Иногда складывается такое впечатление, что автору проекта недавно подарили новый циркуль и он еще не успел с ним наиграться, вот и лепит круги везде где только можно.

В этой подборке приведем несколько примеров таких проектов.

Читать далее

И снова про бесполезность заборов: фотоподборка 2019 года

Мы уже не раз рассказывали о том, что с пешеходами бесполезно бороться. Если проектом не предусмотрен удобный проход между важными для людей точками притяжения (подъездами, площадками, остановками), то люди проделают его себе сами. Не останавливают их никакие препятствия: живые изгороди вытаптываются, ограды ломаются, таблички игнорируются.

В этом посте приведем подборку свежих фотографий, иллюстрирующих эти утверждения. Большинство фото взяты из Санкт-Петербурга.

Читать далее

Тропы по берегам ручьев и прудов: еще одна типичная ошибка проектирования

К сожалению приходится отметить, что работать с водой архитекторы у нас почти не умеют. Часто водные объекты (пруды, ручьи) вообще рассматриваются исключительно как препятствия и уничтожаются при застройке, хотя они могли бы стать привлекательной фишкой жилого района.

Однако даже если уничтожения удается избежать, о береговой линии часто никто не заботится. Например, так выглядит Брачнев ручей в Мурино:

Заборы, заборы, ни одной дорожки. Однако люди любят воду и хотят иметь к ней доступ, в итоге вынуждены устраивать его себе самостоятельно. В итоге появляются тропы, идущие по берегам.

Читать далее

Страница 1 из 3