Ant Road Planner

Как сделать удобную пешеходную инфраструктуру

Метка: good example Страница 1 из 2

Очередная маленькая победа удобства

Очень приятно наблюдать, как потихоньку здравый смысл и комфортная среда побеждают. И как появляются новые дорожки на тех местах, где раньше были пустыри и грязевые тропы.

Это место в свое время даже вошло в нашу методичку по типичным ошибкам проектирования как хороший пример того, что люди не ходят по прямым углам, а всегда стараются их срезать.

Читать далее

Анализируем неожиданно хороший проект благоустройства Матисова канала

Окрестности Матисова канала долгое время были просто пустырем. Застройщик не торопился исполнять обещания по благоустройству территории.

Текущее состояние — пустырь

Но похоже дело сдвинулось с мертвой точки, и хотя бы проекты для нескольких таких пустырей (которые еще лет 7 назад продавали будущим жителям как парки и скверы) уже готовы и прошли публичные слушания.

Проект привлек внимание своей достаточно обширной дорожной сетью и обилием диагональных дорожек. Которые показывают, что проектировщики хотя бы попытались сделать удобно для пешеходов. Посмотрим, насколько им это удалось.

Читать далее

Иннополис: город ИТ, роботов и неплохого благоустройства

Иннополис — один из немногих новых городов, появившихся в России в пост-советское время. Находится он в часе езды от Казани, и создавался как город для ИТ-специалистов. В нем есть технопарк с офисами крупных компаний, особая экономическая зона для стимулирования развития бизнеса, университет, необходимая инфраструктура и жилье для студентов и сотрудников.

Здание технопарка — тут расположены офисы различных компаний

В Татарстане в последнее время все стало очень неплохо с урбанистикой. В Казани, например, открылось множество классных современных парков и набережных. И Иннополис, строившийся с нуля в чистом поле, получил свою долю современного благоустройства. Хоть без проблем, конечно, и не обошлось.

В этой статье прогуляемся по улицам этого нового города и поглядим, что там с удобством и комфортом для пешеходов. Вот тут уж точно сделать хорошо не мешало ничего — ни коммуникации, ни существующие объекты, все можно было запроектировать сразу как надо.

Читать далее

Проспект Ветеранов — ошибки и работа над ними

Несколько лет назад в Санкт-Петербурге наконец закончили строительство продолжения проспекта Ветеранов. Оно соединило находившиеся практически в изоляции (с единственным узким выездом на и без того перегруженное шоссе) новые районы с остальным городом.

Фото из группы Канонер

Проспект этот расположен на окраине построенного в полях нового района. При его проектировании не мешала никакая старая застройка, все делалось с нуля, так что тут не может быть отмазок в духе «а тут коммуникации были». Все коммуникации проложены вместе с проспектом в рамках его проекта.

Поглядим, что же получилось с пешеходной инфраструктурой.

Читать далее

Интересное решение проблемы со срезанными прямыми углами

Прогулялся я тут мимо возводимого неподалеку ЖК «Легенда Героев». Оказалось, что его проектировщики все-таки решили позаботиться о пешеходах, а не просто возвести еще одну коробку с двором-парковкой.

Интересным мне показалось решение на углах газонов. В тех местах, где вероятно было образование стихийных троп и срезанных углов проектировщики вымостили края газона брусчаткой:

Это не ремонт стоптанного угла, ЖК еще не сдан, благоустройство еще не доделано, там еще никто не ходит. Такое решение видимо было заложено в проект с самого начала

Читать далее

Пример работы: благоустройство набережной Балтийского бульвара

Балтийский бульвар — улица вдоль берега Финского залива в типичном новостроечном районе Санкт-Петерубрга.  Т.е. коробки, асфальт и парковки.

Берег слева за деревьями. Видно, что людям не хватает общественных пространств — гуляют прямо по проезжей части

Жителям, разумеется, хочется иметь и какие-то пространства для отдыха. При этом рядом находится берег залива — казалось бы, отличная точка притяжения для людей. Но до сих пор набережная не благоустроена, пляж не сделан, кругом грязь и мусор. Соседний Жемчужный пляж и вовсе застроили дико выглядящей дорогой.

Жители решили взять дело в свои руки и принялись создавать концепции развития территории в своей группе Вконтакте. Результатом стал вот этот файл с 7 концепциями.

Как обычно, мы решили взять одну из концепций и проанализировать ее с точки зрения удобства для пешеходов.

Читать далее

Малый Ильинский сад — симуляция в ARP

После нашего предыдущего поста про этот новый парк одна из читательниц нашего блога прислала нам детальный план реконструкции. Так что появилась возможность прогнать его через симулятор и оценить, можно ли было избежать обнаруженных нами проблем еще на этапе проектирования.

Под катом — результаты симуляции и обзор ошибок.

Читать далее

Оцениваем Малый Ильинский сад

В прошлом году мы уже оценивали Большой Ильинский сад — неожиданно качественно и оригинально реконструированный в 2018 году сад в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Очень непривычно было в нашем городе увидеть почти правильно сделанные дорожки и современные детские площадки.

Рядом с ним, через реку, находится Малый Ильинский сад (хотя по размерам еще можно поспорить, кто из них больше). Его реконструкцию закончили совсем недавно, поэтому как выдалось свободное время — мы сразу поспешили оценить качество благоустройства и там.

Источник изображения- администрация Красногвардейского района

К сожалению, пока ни в одном картографическом сервисе нет ни планов, ни спутниковых снимков новой планировки сада, поэтому симуляцию в ARP пока мы сделать не смогли, просто погуляли по саду и поглядели что там и как. Под катом фото и впечатления.

Парк в целом

Сразу от входа немного впечатление портит забор. Высокий, черный, примитивно сделанный, бесконечной черной лентой змеящийся среди деревьев по краю парка. Ну да, Россия — страна заборов.

Примечательно что у Большого Ильинского сада забора нет. Он вообще выглядит чуть более качественным и «европейским», чем Малый. Как будто там архитекторы смогли продавить все свои пожелания, а вот тут чего-то не додавили. В итоге — забор и неподходящая детская площадка (как будет показано дальше).

Из того что понравилось — так же, как и в соседнем саду, сделаны дорожки идущие вдоль воды по самому краю берега. Большинство наших архитекторов с береговой линией работать не умеют — в итоге по берегу появляются тропы, так как люди любят гулять вдоль воды, а дорожек и набережных им не сделали. Здорово, что тут это предусмотрели заранее.

Так же как и в Большом саду (на фото ниже — за рекой) здесь сделаны симпатичные деревянные площадки у берега. Тут не стали отгораживаться от воды бесконечными заборами, сделали лишь чисто символические оградки из тросов, которые органично вписываются в парковую среду:

На южной оконечности острова сделана обзорная площадка с деревянными лежаками и видом на реку — очень крутая идея. Редко в наших парках можно встретить места, где приятно и удобно сидеть и заниматься делами с видом на природу. Обычно дальше банальных дешевых скамеек фантазия проектировщиков не идет. Здорово что тут сделали вот так:

Еще классная идея — крытая площадка с лавочками (очень пригодилась, так как во время прогулки по саду лил дождь) и небольшая сцена.

Правда, сделать так, чтобы вода не заливалась внутрь, строители не смогли. Кое-где плитка уже просела и образовались лужи.

Несколько странно выглядит детская площадка. Если в соседнем саду она сделана по современным трендам и в общей стилистике сада, с использованием того же неокрашенного дерева, то тут почему-то воткнули типовую аляповатую площадку от Ксила или кого-то типа того:

Сделана она в виде гигантского самолета.

В последнее время как-то принято ругать такие площадки. Мол убого, шаблонно, не дает развиваться детской фантазии и вообще недостаточно по-хипстерски. У меня лично к ним ненависти никакой нет, но она тут однозначно не вписывается в дизайн остальных частей сада и выглядит инородным объектом в нем.

Кроме детской еще в саду есть площадка с турниками для любителей спорта и очень неплохо оборудованная площадка для дрессировки собак:

Оборудование там тоже стандартное, типовое, но находятся они в стороне от основной части парка с его модными лежаками и мостиками над водой, и не так с ними диссонируют.

Пешеходная инфраструктура

А как же в этом парке обстоят дела с пешеходной инфраструктурой?

В целом так же как и в соседнем: видно, что авторы проекта думали о пешеходах. Тут нет неудобных перекрестков с углами в 90 градусов, есть закругления, более-менее продуманы основные маршруты. Однако как и там, тут тоже не избежали ошибок. И их последствия уже проявились в виде троп, хотя с момента открытия прошло меньше месяца.

Самые частые ошибки — это острые углы (авторы пытались сделать удобные примыкания, но не везде учли траффик с другого направления) и Т-образные перекрестки.

Тропа между двумя площадками, дорожки между которыми сделаны далеко слева

Классика: тропа к Т-образному перекрестку

Недостающая связь между площадкой и дорожкой

Вот тут тропы нет, но ее появление крайне вероятно: вход на площадку сделан только посередине (там где черная урна), а часть людей, идущих по дорожке, наверняка захочет срезать напрямик. Так как примерно в этой точке уже превышается значение в 30-40 градусов угла между дорожкой и направлением на площадку:

У детской площадки очень странно поступили со входом, воткнув полосу газона на пути. Опять же, большое отличие от толково спроектированных площадок из Большого Ильинского сада, где дорожки шли по краю площадки и никак от нее не отделялись. Всю эту полоску газона в полтора метра шириной быстро вытопчут.

Отдельно стоит отметить непонятный кусок парка, в котором ничего нет. Есть вход, есть непонятная засыпанная гравием площадка, и больше ничего. Нет даже связи с остальной частью парка. Впрочем, жители эту связь быстро сделали сами:

Непонятно, что тут должно было быть и почему ничего нет, даже дорожек. Не доделали? Забыли?

Заключение

В целом впечатление от парка положительное. Авторы проекта поднапряглись и создали еще одно качественное современное общественное пространство. Жаль, что оно находится на отшибе и вряд ли будет так известно и популярно как другие современные зоны отдыха, такие как набережная Карповки или участок пляжа на Крестовском. Но, как минимум, на него можно будет ссылаться как на еще один хороший пример.

Создалось впечатление, что авторы, заказчики или спонсоры проекта слегка испугались излишней новизны и авангардности первой очереди сада, и поэтому во второй сделали шаг назад, к привычным заборам и типовому дешевому оборудованию площадок. Однако, даже несмотря на это парк в целом получился хорошим.

При этом были допущены некоторые просчеты в пешеходной инфраструктуре. Как всегда, человек не может сходу правильно предсказать направление всех пешеходных потоков — даже у нас вручную это не получается с первого раза. Приходится делать это итеративно, многократно запуская симуляцию и подправляя тут и там дорожную сеть на основе результатов.

Поэтому если вы хотите таких ошибок избежать — обращайтесь к нам и нашему симулятору пешеходных потоков. Места, где ошибается человек, легко найдет компьютер. Пишите нам на info@antroadplanner.ru, мы проверим и оценим ваши проекты и поможем избежать таких досадных оплошностей!

Отдельное спасибо моим друзьям, Андрею и Евгению, которые составили мне компанию и согласились помочь осмотреть парк под проливным дождем.

 

 

Положительный пример: проект сквера во дворе на ул. Дудко в Санкт-Петербурге

Хорошая пешеходная инфраструктура у нас — такая редкость, что каждый удачный проект сразу привлекает внимание. Наметанный глаз успевает разглядеть нетипично-удобные пересечения дорожек как при езде по городу (так совершенно случайно я обнаружил Большой ильинский сад, проезжая мимо), так и при скроллинге ленты в соцсетях.

Сейчас вот случайно в ленте я наткнулся на рендер проекта реконструкции двора, который сразу заинтересовал своим внешним видом:

Мне сразу же захотелось проверить, так ли хорош он на деле, ведь не всегда избыток дорожек означает качество.

Читать далее

Положительный пример: Большой Ильинский сад

Ехал я как-то по Красногвардейскому району Санкт-Петербурга. И вдруг наметанный глаз боковым зрением уловил какую-то неправильность. Нетипичное пересечение дорожек виднелось среди деревьев — не под прямым углом. А еще чуть дальше виднелась странная детская площадка — не типичное примитивное поделие компании «Ксил» вырвиглазных цветов, а что-то более оригинальное.

Мне стало интересно, что бы это могло быть. Ведь очень редко у нас организуют общественные пространства не по обычному шаблону, а с  правильными дорожками и хорошими площадками. Пришлось остановиться и немного там погулять. Фотографии и анализ под катом.

Читать далее

Страница 1 из 2