Ant Road Planner

Как сделать удобную пешеходную инфраструктуру

Метка: good example Страница 1 из 2

Малый Ильинский сад — симуляция в ARP

После нашего предыдущего поста про этот новый парк одна из читательниц нашего блога прислала нам детальный план реконструкции. Так что появилась возможность прогнать его через симулятор и оценить, можно ли было избежать обнаруженных нами проблем еще на этапе проектирования.

Под катом — результаты симуляции и обзор ошибок.

Читать далее

Оцениваем Малый Ильинский сад

В прошлом году мы уже оценивали Большой Ильинский сад — неожиданно качественно и оригинально реконструированный в 2018 году сад в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Очень непривычно было в нашем городе увидеть почти правильно сделанные дорожки и современные детские площадки.

Рядом с ним, через реку, находится Малый Ильинский сад (хотя по размерам еще можно поспорить, кто из них больше). Его реконструкцию закончили совсем недавно, поэтому как выдалось свободное время — мы сразу поспешили оценить качество благоустройства и там.

Источник изображения- администрация Красногвардейского района

К сожалению, пока ни в одном картографическом сервисе нет ни планов, ни спутниковых снимков новой планировки сада, поэтому симуляцию в ARP пока мы сделать не смогли, просто погуляли по саду и поглядели что там и как. Под катом фото и впечатления.

Парк в целом

Сразу от входа немного впечатление портит забор. Высокий, черный, примитивно сделанный, бесконечной черной лентой змеящийся среди деревьев по краю парка. Ну да, Россия — страна заборов.

Примечательно что у Большого Ильинского сада забора нет. Он вообще выглядит чуть более качественным и «европейским», чем Малый. Как будто там архитекторы смогли продавить все свои пожелания, а вот тут чего-то не додавили. В итоге — забор и неподходящая детская площадка (как будет показано дальше).

Из того что понравилось — так же, как и в соседнем саду, сделаны дорожки идущие вдоль воды по самому краю берега. Большинство наших архитекторов с береговой линией работать не умеют — в итоге по берегу появляются тропы, так как люди любят гулять вдоль воды, а дорожек и набережных им не сделали. Здорово, что тут это предусмотрели заранее.

Так же как и в Большом саду (на фото ниже — за рекой) здесь сделаны симпатичные деревянные площадки у берега. Тут не стали отгораживаться от воды бесконечными заборами, сделали лишь чисто символические оградки из тросов, которые органично вписываются в парковую среду:

На южной оконечности острова сделана обзорная площадка с деревянными лежаками и видом на реку — очень крутая идея. Редко в наших парках можно встретить места, где приятно и удобно сидеть и заниматься делами с видом на природу. Обычно дальше банальных дешевых скамеек фантазия проектировщиков не идет. Здорово что тут сделали вот так:

Еще классная идея — крытая площадка с лавочками (очень пригодилась, так как во время прогулки по саду лил дождь) и небольшая сцена.

Правда, сделать так, чтобы вода не заливалась внутрь, строители не смогли. Кое-где плитка уже просела и образовались лужи.

Несколько странно выглядит детская площадка. Если в соседнем саду она сделана по современным трендам и в общей стилистике сада, с использованием того же неокрашенного дерева, то тут почему-то воткнули типовую аляповатую площадку от Ксила или кого-то типа того:

Сделана она в виде гигантского самолета.

В последнее время как-то принято ругать такие площадки. Мол убого, шаблонно, не дает развиваться детской фантазии и вообще недостаточно по-хипстерски. У меня лично к ним ненависти никакой нет, но она тут однозначно не вписывается в дизайн остальных частей сада и выглядит инородным объектом в нем.

Кроме детской еще в саду есть площадка с турниками для любителей спорта и очень неплохо оборудованная площадка для дрессировки собак:

Оборудование там тоже стандартное, типовое, но находятся они в стороне от основной части парка с его модными лежаками и мостиками над водой, и не так с ними диссонируют.

Пешеходная инфраструктура

А как же в этом парке обстоят дела с пешеходной инфраструктурой?

В целом так же как и в соседнем: видно, что авторы проекта думали о пешеходах. Тут нет неудобных перекрестков с углами в 90 градусов, есть закругления, более-менее продуманы основные маршруты. Однако как и там, тут тоже не избежали ошибок. И их последствия уже проявились в виде троп, хотя с момента открытия прошло меньше месяца.

Самые частые ошибки — это острые углы (авторы пытались сделать удобные примыкания, но не везде учли траффик с другого направления) и Т-образные перекрестки.

Тропа между двумя площадками, дорожки между которыми сделаны далеко слева

Классика: тропа к Т-образному перекрестку

Недостающая связь между площадкой и дорожкой

Вот тут тропы нет, но ее появление крайне вероятно: вход на площадку сделан только посередине (там где черная урна), а часть людей, идущих по дорожке, наверняка захочет срезать напрямик. Так как примерно в этой точке уже превышается значение в 30-40 градусов угла между дорожкой и направлением на площадку:

У детской площадки очень странно поступили со входом, воткнув полосу газона на пути. Опять же, большое отличие от толково спроектированных площадок из Большого Ильинского сада, где дорожки шли по краю площадки и никак от нее не отделялись. Всю эту полоску газона в полтора метра шириной быстро вытопчут.

Отдельно стоит отметить непонятный кусок парка, в котором ничего нет. Есть вход, есть непонятная засыпанная гравием площадка, и больше ничего. Нет даже связи с остальной частью парка. Впрочем, жители эту связь быстро сделали сами:

Непонятно, что тут должно было быть и почему ничего нет, даже дорожек. Не доделали? Забыли?

Заключение

В целом впечатление от парка положительное. Авторы проекта поднапряглись и создали еще одно качественное современное общественное пространство. Жаль, что оно находится на отшибе и вряд ли будет так известно и популярно как другие современные зоны отдыха, такие как набережная Карповки или участок пляжа на Крестовском. Но, как минимум, на него можно будет ссылаться как на еще один хороший пример.

Создалось впечатление, что авторы, заказчики или спонсоры проекта слегка испугались излишней новизны и авангардности первой очереди сада, и поэтому во второй сделали шаг назад, к привычным заборам и типовому дешевому оборудованию площадок. Однако, даже несмотря на это парк в целом получился хорошим.

При этом были допущены некоторые просчеты в пешеходной инфраструктуре. Как всегда, человек не может сходу правильно предсказать направление всех пешеходных потоков — даже у нас вручную это не получается с первого раза. Приходится делать это итеративно, многократно запуская симуляцию и подправляя тут и там дорожную сеть на основе результатов.

Поэтому если вы хотите таких ошибок избежать — обращайтесь к нам и нашему симулятору пешеходных потоков. Места, где ошибается человек, легко найдет компьютер. Пишите нам на info@antroadplanner.ru, мы проверим и оценим ваши проекты и поможем избежать таких досадных оплошностей!

Отдельное спасибо моим друзьям, Андрею и Евгению, которые составили мне компанию и согласились помочь осмотреть парк под проливным дождем.

 

 

Положительный пример: проект сквера во дворе на ул. Дудко в Санкт-Петербурге

Хорошая пешеходная инфраструктура у нас — такая редкость, что каждый удачный проект сразу привлекает внимание. Наметанный глаз успевает разглядеть нетипично-удобные пересечения дорожек как при езде по городу (так совершенно случайно я обнаружил Большой ильинский сад, проезжая мимо), так и при скроллинге ленты в соцсетях.

Сейчас вот случайно в ленте я наткнулся на рендер проекта реконструкции двора, который сразу заинтересовал своим внешним видом:

Мне сразу же захотелось проверить, так ли хорош он на деле, ведь не всегда избыток дорожек означает качество.

Читать далее

Положительный пример: Большой Ильинский сад

Ехал я как-то по Красногвардейскому району Санкт-Петербурга. И вдруг наметанный глаз боковым зрением уловил какую-то неправильность. Нетипичное пересечение дорожек виднелось среди деревьев — не под прямым углом. А еще чуть дальше виднелась странная детская площадка — не типичное примитивное поделие компании «Ксил» вырвиглазных цветов, а что-то более оригинальное.

Мне стало интересно, что бы это могло быть. Ведь очень редко у нас организуют общественные пространства не по обычному шаблону, а с  правильными дорожками и хорошими площадками. Пришлось остановиться и немного там погулять. Фотографии и анализ под катом.

Читать далее

Scholar’s Green Park — дорожек даже больше чем нужно

Попался на глаза интересный пример дорожной сети из Канады, которым мы хотим с вами поделиться. Жаль, вообще, что почти все положительные примеры в нашем блоге — из других стран. Но может когда-нибудь и в России их появится достаточно.

Пример этот интересен тем, что разработчики ударились в другую, очень редкую крайность — сделали избыток дорожек и практически нарисовали полный граф дорожной сети, т.е. соединили каждую точку притяжения с каждой напрямик. Итак, встречайте: Scholars Green Park в городе Миссиссога, Канада.

Обилие «вееров» дорожек, расходящихся от переходов, подъездов и парковок, поначалу сбивает с толку (а у любителей квадратно-гнездовой архитектуры и вовсе наверное может удар вызвать). Не сразу даже удается понять, что на самом деле большая часть территории покрыта твердым покрытием, а собственно травы там меньше половины.

Мы уже сталкивались с ситуациями, когда много дорожек, но нарисованных без нормального анализа и размышлений, совершенно не решали проблему стихийных троп. Поглядим, не случится ли того же самого и в этом случае.

Читать далее

Положительный пример: сквер Петра Семененко

Положительные примеры удачной дорожной сети — штука редкая (надеемся, что это лишь временно), и каждый такой пример хочется рассмотреть и разобрать поподробнее.

Сегодня под прицелом нашей камеры оказался небольшой сквер возле станции метро Автово в Санкт-Петербурге. Примерно месяц назад завершилась его реконструкция, и из заросшего истоптанного клочка зелени он превратился в симпатичный сквер с дорожками, скамейками и памятниками.

Как ни странно, авторы проекта не стали выдумывать ничего изощренного и просто легализовали уже существовавшие в сквере стихийные тропы. Это очень правильный подход, ведь никакой архитектор, сидя над чертежом в своем офисе, не сможет оценить направление пешеходных маршрутов так же хорошо, как люди, которые через этот сквер ходят каждый день.

Поглядим, как это выглядит.

Читать далее

Еще одна хорошая детская площадка

Удачные примеры пешеходной инфраструктуры у нас такая редкая вещь, что про каждый из них хочется написать свою отдельную статью. Вот такая статья про небольшую детскую площадку на северо-востоке Санкт-Петербурга, на которую я случайно наткнулся.

Квартал, в котором она находится, тоже довольно примечателен и нетепичен для новостроек — небольшие пятиэтажные дома вместо привычных муравейников, много зелени. Что-то похожее на то, как строят в Европе. Не без недочетов — например в домах нет лифтов. Да, они не требуются по нашим нормам, но нормы явно писал тот, кто не пробовал с детской коляской, велосипедом или диваном подняться на пятый этаж пешком. Транспортная доступность тоже подкачала, метро рядом нет (как и на всем северо-востоке города). Но это, пожалуй, единственные минусы, заметные при беглом взгляде. Видно, что архитекторы тут постарались и подумали, прежде чем проектировать.

Читать далее

Хороший пример: Мичиганский государственный университет

Случайно на просторах интернета наткнулись на статью, посвященную вопросу стихийных троп. В статье есть много хороших фотографий и примеров, но нас заинтересовал вот этот:

Кампус Мичиганского государственного университета

Система пешеходных дорожек с высоты выглядит хаотично и нерегулярно — то, что не любят чиновники и архитекторы, но очень любят пешеходы. В статье указано, что администрация университета замостила стихийные тропы, проложенные студентами и сотрудниками, и превратила их в официальные дорожки. Давайте взглянем на это поближе.

Читать далее

Подумать о пешеходах заранее — не так и сложно. Проект реконструкции Советской площади в Воронеже

Как-то в последнее время нам не попадались хорошие примеры проектов, лишенные ошибок в проектировании пешеходной инфраструктуры. Но они все-таки существуют, и сегодня мы наткнулись вот на такой проект реконструкции Советской площади в Воронеже.

Мы провели симуляцию и не нашли в нем практически никаких ошибок.

Читать далее

Исторический музей «Россия — моя история»: все очень… неплохо

В Санкт-Петербурге сейчас заканчивается строительство здания для исторического парка «Россия — моя история». Само здание еще стоит в лесах, однако большая часть территории вокруг него уже благоустроена. Забор вокруг него убрали совсем недавно, и мы не могли не воспользоваться случаем посмотреть, в каком же состоянии пешеходная инфраструктура вокруг комплекса.

DSC_0201

Под катом — фотографии и результаты симуляции пешеходных потоков.

Читать далее

Страница 1 из 2