Как сделать удобную пешеходную инфраструктуру

Метка: good example Страница 1 из 3

Посмотрим на сквер, в проекте которого наш симулятор не нашел ни одной ошибки

Обычно одни и те же ошибки кочуют из проекта в проект, приводя к образованию стихийных троп в одних и тех же местах. И поэтому очень странно и необычно видеть проект, в котором таких ошибок нет.

Два года назад (вот это время летит!) мы уже рассматривали проект сквер на берегу Матисова канала вот в этой статье. Проект тогда сразу привлек внимание обилием диагональных дорожек и почти полным отсутствием прямоугольных пересечений.

И вот теперь осенью 2025 года благоустройство территории завершено и она открыта для жителей. Посмотрим, так ли все хорошо в реальности!

Горный институт: небольшая победа здравого смысла

В прошлом году в Санкт-Петербурге открылась первая за долгое время новая станция метро — Горный институт. И все бы хорошо, но вот проект благоустройства территории вокруг нее был очень плохо продуман и практически никак не подготавливал местность к появлению такой важной точки притяжения, как метро. Не были перенесены остановки наземного транспорта и подготовлены пешеходные переходы.

Как итог — массовое перебегание дороги в «неположенном», а по факту единственно логичном и осмысленном, месте. Я уже писал об этом в статье https://blog.antroadplanner.ru/2024/12/Горный-институт-спешка-до-добра-не-дов

И вот, не прошло и года (буквально!), как до ответственных лиц дошла вся тупизна таких проектировочных решений. Как ни странно, они не стали пытаться ставить заборы. А взяли и сделали пешеходный переход там, где он был нужен изначально.

Было:

Люди хотят идти по красной линии, в продолжении тротуара вдоль проспекта и к станции метро. А их пытались заставить ходить по синей, вдалеке.

Стало:

Появился пешеходный переход.

Респект тем, кто не стал ждать стандартные 3-5 лет, или бороться с пешеходами. Хорошо, что иногда здравый смысл все-таки побеждает.

Еще бы безопасные платформы на трамвайной остановке тут сделать, но для Питера это несбыточная мечта, это понятно. У нас их никогда не делают и принципиально хотят заставить всех высаживаться только под колеса машин. Но это уже совсем другая история.

Парк на Смоленке: красивый новый парк с непростой судьбой

Парк в устье реки Смоленка в Санкт-Петербурге — новое общественное пространство (на момент сделанных фото еще официально не открытое) с долгой и сложной историей.

Фото из группы парка VK, ссылка на группу в конце статьи

Еще с советских времен тут был пустырь, до которого благоустройство так и не дотянулось. При этом место довольно «жирное» — в пешей доступности метро, недалеко от залива. А на самом Васильевском острове огромный дефицит зеленых насаждений, по сути единственная обустроенная крупная зелена зона на острове — это кладбище.

В середине десятых годов местные жители объединились и стали бороться за создание нового парка на этой территории. Им пришлось сражаться сперва с попытками застроить эту территорию апарт-отелями, затем — концертным залом Пугачевой, отбиваясь от чиновников, алчных застройщиков, преодолевать огромное сопротивление и неверие других горожан. «Да вы ничего не добьетесь», «да там уже все без вас решено», «да там такие деньжищи крутятся, никто не отдаст вам этот участок» — все это и многое другое пришлось не один раз выслушать активистам.

А изначально в устье реки должны были появиться два апарт-отеля

Но годы шли, и от попыток застройки раз за разом удавалось отбиться, потом удалось пробить проект, добиться выделения денег. И вот почти 10 лет спустя благоустройство долгожданного парка уже почти закончено.

Гвозди бы делать из этих людей, серьезно. Такое умение прошибать лбом казалось бы неприступные стены — редкость.

Прогулялся по доступным на тот момент (июль 2024) участкам и оценил, что там сделано. Было очень интересно, ведь это редкий пример проекта, где заинтересованные жители участвовали и контролировали все этапы, и была цель реально сделать хорошо, а не просто освоить деньги на благоустройстве.

Про Екатеринбург

Про конференцию пост сделаю чуть позже, как вернусь домой. А пока хочется поделиться впечатлениями от Екатеринбурга.

С погодой очень повезло, да тут еще и золотая осень — лучшая обстановка для знакомства с новым городом. Можно было хорошо погулять по центру, и в том числе оценить качество городской среды

Очередная маленькая победа удобства

Очень приятно наблюдать, как потихоньку здравый смысл и комфортная среда побеждают. И как появляются новые дорожки на тех местах, где раньше были пустыри и грязевые тропы.

Это место в свое время даже вошло в нашу методичку по типичным ошибкам проектирования как хороший пример того, что люди не ходят по прямым углам, а всегда стараются их срезать.

Анализируем неожиданно хороший проект благоустройства Матисова канала

Окрестности Матисова канала долгое время были просто пустырем. Застройщик не торопился исполнять обещания по благоустройству территории.

Текущее состояние — пустырь

Но похоже дело сдвинулось с мертвой точки, и хотя бы проекты для нескольких таких пустырей (которые еще лет 7 назад продавали будущим жителям как парки и скверы) уже готовы и прошли публичные слушания.

Проект привлек внимание своей достаточно обширной дорожной сетью и обилием диагональных дорожек. Которые показывают, что проектировщики хотя бы попытались сделать удобно для пешеходов. Посмотрим, насколько им это удалось.

Иннополис: город ИТ, роботов и неплохого благоустройства

Иннополис — один из немногих новых городов, появившихся в России в пост-советское время. Находится он в часе езды от Казани, и создавался как город для ИТ-специалистов. В нем есть технопарк с офисами крупных компаний, особая экономическая зона для стимулирования развития бизнеса, университет, необходимая инфраструктура и жилье для студентов и сотрудников.

Здание технопарка — тут расположены офисы различных компаний

В Татарстане в последнее время все стало очень неплохо с урбанистикой. В Казани, например, открылось множество классных современных парков и набережных. И Иннополис, строившийся с нуля в чистом поле, получил свою долю современного благоустройства. Хоть без проблем, конечно, и не обошлось.

В этой статье прогуляемся по улицам этого нового города и поглядим, что там с удобством и комфортом для пешеходов. Вот тут уж точно сделать хорошо не мешало ничего — ни коммуникации, ни существующие объекты, все можно было запроектировать сразу как надо.

Проспект Ветеранов — ошибки и работа над ними

Несколько лет назад в Санкт-Петербурге наконец закончили строительство продолжения проспекта Ветеранов. Оно соединило находившиеся практически в изоляции (с единственным узким выездом на и без того перегруженное шоссе) новые районы с остальным городом.

Фото из группы Канонер

Проспект этот расположен на окраине построенного в полях нового района. При его проектировании не мешала никакая старая застройка, все делалось с нуля, так что тут не может быть отмазок в духе «а тут коммуникации были». Все коммуникации проложены вместе с проспектом в рамках его проекта.

Поглядим, что же получилось с пешеходной инфраструктурой.

Интересное решение проблемы со срезанными прямыми углами

Прогулялся я тут мимо возводимого неподалеку ЖК «Легенда Героев». Оказалось, что его проектировщики все-таки решили позаботиться о пешеходах, а не просто возвести еще одну коробку с двором-парковкой.

Интересным мне показалось решение на углах газонов. В тех местах, где вероятно было образование стихийных троп и срезанных углов проектировщики вымостили края газона брусчаткой:

Это не ремонт стоптанного угла, ЖК еще не сдан, благоустройство еще не доделано, там еще никто не ходит. Такое решение видимо было заложено в проект с самого начала

Пример работы: благоустройство набережной Балтийского бульвара

Балтийский бульвар — улица вдоль берега Финского залива в типичном новостроечном районе Санкт-Петерубрга.  Т.е. коробки, асфальт и парковки.

Берег слева за деревьями. Видно, что людям не хватает общественных пространств — гуляют прямо по проезжей части

Жителям, разумеется, хочется иметь и какие-то пространства для отдыха. При этом рядом находится берег залива — казалось бы, отличная точка притяжения для людей. Но до сих пор набережная не благоустроена, пляж не сделан, кругом грязь и мусор. Соседний Жемчужный пляж и вовсе застроили дико выглядящей дорогой.

Жители решили взять дело в свои руки и принялись создавать концепции развития территории в своей группе Вконтакте. Результатом стал вот этот файл с 7 концепциями.

Как обычно, мы решили взять одну из концепций и проанализировать ее с точки зрения удобства для пешеходов.

Страница 1 из 3

Работает на WordPress & Автор темы: Anders Norén