Небольшое обновление содержит исправление нескольких ошибок:
В срочном порядке вчера выложили обновление 1.4.1. Как оказалось, в прошлую версию проползли пара серьезных багов, приводивших к неработоспособности симуляции (она начиналась и тут же заканчивалась за один шаг, никакие тропы естественно сформироваться не успевали).
Сейчас проблема исправлена, симулятор снова работает.
Мытный двор — квартал в центре Санкт-Петербурга. Когда-то там находилось историческое здание таможни, которое затем было сперва лишено статуса памятника архитектуры, а затем снесено охочим до прибыли застройщиком. Сейчас на этом месте просто пустырь с парковкой, а будущее этой территории пока неясно. Застройщик разумеется хочет впихнуть туда очередной торгово-деловой центр (как будто их там и так мало), городские власти сперва спохватились и стали требовать восстановления исторического здания, потом это требование отменили, снова пошли разговоры об уплотнительной застройке. А местные жители разумеется против нее и требуют организовать там общественное пространство, которых в центре города не хватает.
На фоне этого городскими активистами была разработана концепция реновации участка, предлагающая создание там зеленой зоны и торговых помещений вокруг нее. Как обычно, мы решили проверить, все ли так в ней хорошо с пешеходной инфраструктурой.
В основном это обновление затронуло работу с изохронами. Мы сейчас занимаемся исследованиями в этой области и даже подали статью на International Young Scientists Conference in Computational Science. Саму статью мы выложим чуть позже, а пока изменения в сервисе:
Удачные примеры пешеходной инфраструктуры у нас такая редкая вещь, что про каждый из них хочется написать свою отдельную статью. Вот такая статья про небольшую детскую площадку на северо-востоке Санкт-Петербурга, на которую я случайно наткнулся.
Квартал, в котором она находится, тоже довольно примечателен и нетепичен для новостроек — небольшие пятиэтажные дома вместо привычных муравейников, много зелени. Что-то похожее на то, как строят в Европе. Не без недочетов — например в домах нет лифтов. Да, они не требуются по нашим нормам, но нормы явно писал тот, кто не пробовал с детской коляской, велосипедом или диваном подняться на пятый этаж пешком. Транспортная доступность тоже подкачала, метро рядом нет (как и на всем северо-востоке города). Но это, пожалуй, единственные минусы, заметные при беглом взгляде. Видно, что архитекторы тут постарались и подумали, прежде чем проектировать.
Работает на WordPress & Автор темы: Anders Norén