На дворе уже почти Новый Год, но в Санкт-Петербурге по-прежнему тепло, сыро и нет снега. Самая подходящая погода для демонстрации проблем пешеходной инфраструктуры, так как именно сейчас все стихийные тропы из-за сырости превратились в настоящие грязевые болота.
Под катом рассмотрим работу алгоритма на примере спортивной площадки в ЖК «Балтийская жемчужина».
Недавно студенты Института дизайна и урбанистики ИТМО воспользовались нашим сервисом и посчитали на нем карты районов, нужные им для выполнения курсового проекта по благоустройству. Карты были большие, сложные, и рисовали их люди, не знакомые с нашим сервисом до того. Получилось отличное тестирование, которое выявило проблемы как в нашем веб-сервисе и алгоритме (часть уже исправлена), так и в самом процессе рисования карт, в его интерфейсе и понятности.
Одна из карт, район возле станции метро «Международная» в СПб
Одна из таких проблем — плохая пригодность данных Open Street Map для рисования карт поверх них. О том, почему стоит использовать OSM данные осторожно — далее под катом.
Исправлено несколько ошибок по результатам недавнего тестирования проекта студентами ИТМО:
В скором времени опишем еще некоторые проблемы, с которыми нам пришлось столкнуться при обработке больших карт (целые кварталы). Например с тем, что OSM подложка все-таки очень плохо подходит для наших целей.
Спасибо всем кто присылал нам карты!
Ждем полную версию интервью, а пока публикуем еще один кусочек:
«— Есть такое понятие — «birdshit». Это красивые кадры с высоты птичьего полета, когда на плане, все красиво, размечено, а в реальности — полный кошмар. И это очень плохо, когда заказчики гонятся только за красотой, потому что на деле это очень неудобно.» Читать дальше (на сайт Прогрессоры-24)..
Части интервью с Михаилом начинают публиковаться на сайте медиа-проекта «Медиаполигон 24 — ПРОГРЕССОРЫ»:
«Мы идем по улице Маршала Новикова и останавливаемся у отделения Почты России. Архитектор-консультант пешеходного симулятора Ant Road Planner Михаил Гуревич показывает на протоптанную через небольшой заборчик дорогу:
— Тут люди сами протоптали себе дорожку, даже забор им не помешал, — показывает Михаил. — Потому что так удобнее и быстрее. Из парка мимо почты идет большой поток людей. Когда они доводят до главной дороги, им проще пройти напрямик до соседней улицы, чем обходить кругами.» Читать дальше (на сайт Прогрессоры-24)..
Благодаря друзьям из Архитектурного Коворкинга организуем лекцию 20 декабря, в Москве, в пространстве коворкинга в Центральном Доме Архитектора (Гранатный переулок дом 9).
Работает на WordPress & Автор темы: Anders Norén