Ant Road Planner

Как сделать удобную пешеходную инфраструктуру

Автор: smirnovegorv (стр. 2 из 11)

ARP на Авторадио

Небольшой сюжет в передаче «Народные новости» на Авторадио про стихийные тропы и ARP

Почему заборы и запреты не работают

Первая реакция большинства людей (и особенно чиновников) при виде стихийной тропы — это желание запретить людям там ходить. Мы все неоднократно это видели — таблички, заборчики, клумбы.

И все видели, что это не работает. А выглядит обычно вот так:

Или вот так:

Забор поставили, таблички воткнули, но стихийная тропа никуда не делась. Почему так? Нужны ли заборы и запреты вообще? Работают ли они?

Попробуем разобраться.

Читать далее

Обновление 1.3.0

Несколько небольших изменений в работе с картами:

  1. Пользователь теперь может удалять свои карты, находящиеся в очереди на выполнение. Работает только для залогиненных пользователей. На странице со списком у таких карт появилась иконка с крестиком. Таким образом теперь можно удалить отправленные по ошибке карты, чтобы сервер не тратил времени на их симуляцию.
  2. Долгожданное нововведение: OSM карта теперь автоматически прокручивается на город, в котором находится пользователь. Теперь не придется скроллить через всю страну, если вы не из Москвы.
    Определение города работает по IP адресу, так что может иногда ошибаться (особенно если вы используете VPN или прокси).
  3. Поправлена проблема с рендерингом итоговых изображений. Теперь если на карте есть граница области симуляции, то изображение обрезается точно по ней.
    Ранее изображение обрезалось по крайним точкам присутствующей на карте геометрии. Если вы хотели симулировать только небольшой кусочек большой карты то на итоговом изображении он занимал лишь небольшой фрагмент, и разглядеть что-то было трудновато.  Теперь же картинки «зумятся» на область симуляции.

Трансляция и слайды к лекции в СПб ГЛТУ

Сегодня уже во второй раз приняли участие в неделе профессии «ландшафтный архитектор» в СПб ГЛТУ. Рассказали студентам о типичных ошибках в проектировании дорожно-тропиночных сетей, а так же провели демонстрацию использования ARP. Традиционно выражаем пожелание студентам запомнить и применить хоть что-то из показанного и сделать свои будущие проекты удобнее для людей.

Слайды к лекции доступны по ссылке

Запись видео трансляции (c 56 минуты):

Ссылка на карту, нарисованную во время лекции: http://antroadplanner.ru/tasks/taskstatus?jobId=5aba5d38c92afa0226a54fcf

Подумать о пешеходах заранее — не так и сложно. Проект реконструкции Советской площади в Воронеже

Как-то в последнее время нам не попадались хорошие примеры проектов, лишенные ошибок в проектировании пешеходной инфраструктуры. Но они все-таки существуют, и сегодня мы наткнулись вот на такой проект реконструкции Советской площади в Воронеже.

Мы провели симуляцию и не нашли в нем практически никаких ошибок.

Читать далее

Ежегодная неделя профессии «Ландшафтный архитектор» в СПб ГЛТУ им. Кирова

С 26 по 31 марта 2018 года на кафедре ландшафтной архитектуры СПбГЛТУ им. С.М. Кирова пройдёт неделя профессии «ландшафтный архитектор».
В рамках недели пройдут лекции для студентов по современным технологиям проектирования, о будущем общественных пространств Санкт-Петербурга, о формировании комфортной городской среды.

Выступим там и мы. Пока что наша часовая лекция про типичные ошибки проектирования пешеходных дорожек и про ARP запланирована на 27 число, на 17 часов. Мероприятие открытое и бесплатное, приходите послушать!

Полное расписание мероприятия доступно тут:
https://sites.google.com/lta-landscape.com/nla/программа

Видео с прошлогоднего выступления:

В целом будем рассказывать про то же самое, но добавим еще несколько новых тем, например подсчет пешеходной доступности с помощью изохрон.

Обновление 16 марта: email рассылки

Выложили обновление сайта до версии 1.2.0. В этой версии мы уделили внимание работе с рассылками:

  • При регистрации на сайте пользователю на почту придет справочное письмо, содержащее ссылки на уроки по пользованию редактором и основную информацию о проекте.
  • Изменен шаблон письма с извещением о завершении симуляции. Добавлена просьба поделиться фидбеком.
  • Исправлена ошибка с локалью извещения — независимо от локали пользователя письма приходили на английском языке

Также мы начинаем нашу новостную рассылку. Первое письмо пользователи получили несколько дней назад. В этой рассылке мы будем рассказывать о новостях проекта, обновлениях, наших исследованиях в области пешеходной инфраструктуры и т.п. Мы не планируем заваливать вас письмами, рассылка будет приходить не чаще раза в месяц и от нее всегда можно отписаться.

Для подписки на рассылку в блог в колонку справа добавлена форма.

Количество дорожек не всегда означает качество: еще один проект парка в «Северной Долине»

В недавней статье мы разбирали проект парка, который будут строить в квартале «Северная долина» в Санкт-Петербурге. Как оказалось, там был целый конкурс проектов, и кроме рассмотренного в той статье проекта-победителя было еще несколько интересных вариантов. Полный список участников можно найти вот тут, а нас заинтересовала концепция под названием «Северный лес»:

В ней можно увидеть просто изобилие пешеходных дорожек древовидной формы, расходящихся от центральной площади парка. Дорожек тут намного больше, чем в других предложенных концепциях или в уже существующих парках, и нам стало интересно: а сможет ли такое изобилие защитить от образования стихийных троп? Раз уж авторы не экономили на площади дорожного покрытия, может они смогли избежать и типичных ошибок?

Ответ на этот вопрос под катом.

Читать далее

Текстовый туториал по рисованию карты в редакторе

В дополнение к недавнему видео-уроку по рисованию карты мы добавили его текстовую расшифровку:

Справка по рисованию карты

Обновление 27 февраля — английский язык и многочисленные исправления

Обновили редактор. Главная новость — теперь наш сайт и редактор доступны на английском языке. В скором времени мы также заведем англоязычный блог, куда продублируем важные статьи (описание проекта, туториалы по рисованию карты).

Помимо этого был исправлен ряд ошибок, наиболее важные из которых:

  • Ошибка «слишком большая карта» при импорте DXF чертежа
  • Изображение-подложка всегда растягивалось в квадрат с потерей соотношения сторон
  • Подложка не загружалась при открытии карты через список карт на сервере
  • Неправильная ссылка в извещении о завершении симуляции
  • Генераторы и аттракторы сбрасывали форму на дефолтную при изменении их типа

Если вы заметите какие-либо проблемы с работой новой версии сайта и редактора — пишите нам на info@antroadplanner.ru!

Страница 2 из 11