Ant Road Planner

Как сделать удобную пешеходную инфраструктуру

Метка: publication Страница 1 из 3

Вместе с Городскими проектами обработали парк 50-летия ВЛКСМ в Екатеринбурге

Городские проекты — крупная общероссийская урбанистическая организация, имеющая отделения во многих городах и занимающаяся вопросами комфортности городской среды.

 

В этот раз команда из их отделения в Екатеринбурге сама нашла наш симулятор и использовала его для анализа. Мы лишь немного помогли с некоторыми техническими проблемами по ходу работы.

Новость в их группе: https://vk.com/@city4people_ekb-gde-hodyat-ludi-prostoi-sposob-sdelat-park-na-yasnoi-luchshe

Напоминаем, что для некоммерческих организаций и активистов мы предоставляем наши услуги по анализу пешеходной инфраструктуры бесплатно.

Нашу статью про пешеходные переходы опубликовали в журнале Geo-spatial Information Science

Не прошло и полутора лет с момента конференции в Китае (в городе Ухань, ага), как нашу статью наконец опубликовали. В статье мы описываем, как можно доработать алгоритм ARP чтобы искать места, где люди будут перебегать через дорогу и где надо разместить дополнительные пешеходные переходы.

Полный текст доступен по ссылке https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/10095020.2020.1847003

Обновление методички

Мы выложили новую версию нашей методички по основным принципам проектирования пешеходной инфраструктуры. Полный текст доступен по ссылке.

В новой версии мы добавили еще больше типичных ошибок проектирования и еще больше фотографий. Например о неправильном проектировании пешеходных переходов и подходов к ним:

Мы также перерисовали некоторые схемы, сделали их более аккуратными. И переписали значительную часть текста более понятным языком.

В таком виде наша методичка будет издана университетом ИТМО, так что в скором времени у всех желающих появится возможность заполучить и бумажную копию. Оставайтесь на связи!

Методичка по основным ошибкам проектирования пешеходных дорожек

Создавая пешеходную инфраструктуру архитекторы совершают одни и те же типичные ошибки. Пройдитесь по паре соседних дворов и парков, и вы увидите повторяющиеся неправильные шаблоны проектирования, приводящие к образованию стихийных троп в одних и тех же местах.

Разрабатывая Ant Road Planner мы раз за разом находили такие ошибочные места и в чертежах, и в реальности. И теперь мы публикуем весь накопленный опыт в виде небольшого методического пособия, которое позволит таких ошибок избежать.

Пособие предназначено архитекторам, которым не все равно. Которые хотят делать удобные парки и дворы, только пока не знают как. В пособии раскрыты темы:

  • Зачем вообще заниматься созданием удобной пешеходной инфраструктуры;
  • Правило 30 градусов и психология пешеходов;
  • Стандартные возражения против создания удобных дорожек и как на них отвечать;
  • Типичные ошибки при проектировании: конкретные шаблоны неправильного размещения площадок, проездов и тротуаров, приводящие к образованию стихийных троп, и как их исправить;
  • Пример использования Ant Road Planner для поиска ошибок в проекте парка.

Хоть мы и стараемся продвигать наш пешеходный симулятор, это пособие будет полезно и тем, кто не планирует им пользоваться. Описанные в нем ошибки и идеи могут пригодиться любому архитектору и помогут по-новому взглянуть на прокладку пешеходных дорожек и проектирование общественных пространств.

Актуальная версия методички — https://static.antroadplanner.ru/pdf/metodichka.pdf

Мы будем еще дописывать и обновлять ее по мере накопления нового опыта и знаний, последняя версия всегда будет доступна по этой ссылке.

Как быстро растет трава

Мы уже рассказывали об одном из натурных экспериментов, который мы проводили для уточнения параметров нашего алгоритма. Тогда речь шла о доле «непорядочных» пешеходов — таких, которые всегда стремятся пройти по газону напрямик, невзирая на наличие или отсутствие там троп.

Сегодня же мы расскажем еще о двух параметрах нашего алгоритма, которые мы сперва подобрали эмпирически, а потом нашли научное обоснование. А именно — о скорости роста травы и скорости вытаптывания ее людьми.

Тропа почти заросла травой, так как жители теперь ходят по новой дорожке в другом месте

Сам процесс вытаптывания и затем заростания троп является ключевой составляющей нашего алгоритма, поэтому нам очень важно было убедиться, что полученные нами значения в целом адекватны. Нам удалось найти исследования, в которых на натурных экспериментах оценивали стойкость травы к вытаптыванию, о них — дальше под катом.

Читать далее

Интервью новостному порталу itmo.news

Интервью о текущем состоянии дел в проектировании пешеходной инфраструктуры, о мотивации к занятию этим проектом и о том что делать дальше.

Главный ключ к решению проблемы с пешеходной инфраструктурой — это убедить всех, что проблема действительно есть, поднимать и обсуждать эту тему. Так как люди настолько привыкли жить в грязи что уже даже не замечают ее и не знают что можно жить лучше. Поэтому мы с радостью даем интервью и рассказываем о текущей ситуации и о том, как ее можно исправить.

http://news.ifmo.ru/ru/startups_and_business/initiative/news/7520/

Что может пойти не так, когда все вроде бы очевидно: ошибки при создании дорожек на месте стихийных троп

В прошлой статье мы разобрали на примерах, почему бороться со стихийными тропами вредно и неэффективно.

Рано или поздно это обычно доходит и до отвечающих за территорию лиц, после чего они все-таки превращают стихийную тропу в «официальную», покрывая ее твердым покрытием. Если при начальном проектировании еще могли быть какие-то сомнения в направлении пешеходных потоков, то когда люди уже протоптали нужные им тропы все уже стало ясным. Осталось только замостить их и людям станет удобно. Казалось бы, что может тут пойти не так?

На месте стихийной тропы, о которой мы уже писали ранее, видимо решили сделать еще одну дорожку, так как первая не решила проблему

Оказывается, может. Виной тому экономия средств, или все то же непонимание психологии пешеходов, но иногда внезапно оказывается что свежесделанная дорожка не решает проблему и люди все равно ходят по газону. Почему же так происходит? Попытаемся разобраться.

Читать далее

Расскажите нам о своих проектах!

Мы видим что наш редактор используется, появляются новые карты и результаты. И нам хотелось бы знать больше — что это за проекты, где и для кого они выполняются, помогли ли вам результаты симуляции. Пожалуйста, расскажите нам! Пишите на info@antroadplanner.ru , делитесь своими историями использования нашего сервиса и пожеланиями или проблемами.

Если результаты симуляции вас не удовлетворили — тоже пишите нам, мы подскажем вам как правильнее нарисовать карту, какие объекты стоит указать а какие нет, что влияет на движение пешеходов и как в итоге получить хороший результат.

Так мы сделаем ARP лучше, а ваши проекты помогут нам продвигать идею построения удобной пешеходной инфраструктуры в массы.

Сюжет о Ant Road Planner в передаче «Телекурьер» на канале 78

Выступление на семинаре Минстрой РФ

Вчера (25.07) Michael A. Gurevich выступил на семинаре Минстрой России «Формирование комфортной городской среды» в Краснодаре и рассказал о нашем программном комплексе участникам со всех регионов страны! Было много вопросов до и после выступления и большой интерес к нашему программному комплексу — это воодушевляет! Надеюсь в скором времени будем тестировать много новых парков и скверов и способствовать созданию удобных пешеходных систем.

speaker

Страница 1 из 3