Ant Road Planner

Как сделать удобную пешеходную инфраструктуру

Метка: how to do Страница 1 из 3

Проектируйте для тракторов!

Есть одна частая проблема благоустройства, которую можно легко решить, если на мгновение забыть про пешеходов (да-да, в этом блоге звучит немного крамольно), и сосредоточиться на… тракторах.

Изображение из видео https://www.youtube.com/watch?v=SQlKjgFS5sE

Слишком узкие дорожки, примыкания под неудобными углами, отсутствие закруглений на примыканиях — типичная «локальная» проблема пешеходных сетей. Даже если общая сеть спроектирована правильно и все направления движения учтены, такие мелочи как неправильные примыкания дорожек все равно могут все испортить. Как вот тут, где угадали с направлением, но не угадали ни с шириной, ни с углом:

Иногда бывает вот так смешно: с одной стороны закругление сделали, а с другой — нет. То ли у проектировщиков, то ли у рабочих, кладущих плитку, просто нет понимания как делать правильно, и результат получается каким-то случайным. Закругления то есть, то нет. Слева есть — справа нет:

На одной дорожке они есть, а на другой в пяти метрах от первой — нет. И кто-нибудь потом именно туда ведь и наступит!

Казалось бы, положи пару лишних плиток в угол, и проблема решена. Но нет, почему-то именно эта проблема вызывает все больше протеста и сопротивления у проектировщиков:

Да вам что, лень один лишний шаг сделать чтобы на газон не наступать??!

К сожалению, спорить тут оказывается очень сложно. И сложно убедить в важности этого «лишнего шага».

Читать далее

Парк на Смоленке: красивый новый парк с непростой судьбой

Парк в устье реки Смоленка в Санкт-Петербурге — новое общественное пространство (на момент сделанных фото еще официально не открытое) с долгой и сложной историей.

Фото из группы парка VK, ссылка на группу в конце статьи

Еще с советских времен тут был пустырь, до которого благоустройство так и не дотянулось. При этом место довольно «жирное» — в пешей доступности метро, недалеко от залива. А на самом Васильевском острове огромный дефицит зеленых насаждений, по сути единственная обустроенная крупная зелена зона на острове — это кладбище.

В середине десятых годов местные жители объединились и стали бороться за создание нового парка на этой территории. Им пришлось сражаться сперва с попытками застроить эту территорию апарт-отелями, затем — концертным залом Пугачевой, отбиваясь от чиновников, алчных застройщиков, преодолевать огромное сопротивление и неверие других горожан. «Да вы ничего не добьетесь», «да там уже все без вас решено», «да там такие деньжищи крутятся, никто не отдаст вам этот участок» — все это и многое другое пришлось не один раз выслушать активистам.

А изначально в устье реки должны были появиться два апарт-отеля

Но годы шли, и от попыток застройки раз за разом удавалось отбиться, потом удалось пробить проект, добиться выделения денег. И вот почти 10 лет спустя благоустройство долгожданного парка уже почти закончено.

Гвозди бы делать из этих людей, серьезно. Такое умение прошибать лбом казалось бы неприступные стены — редкость.

Прогулялся по доступным на тот момент (июль 2024) участкам и оценил, что там сделано. Было очень интересно, ведь это редкий пример проекта, где заинтересованные жители участвовали и контролировали все этапы, и была цель реально сделать хорошо, а не просто освоить деньги на благоустройстве.

Читать далее

Минск — чисто, красиво, но тропы все на месте

«Очень чисто» и «ухоженно» — так говорят все мои знакомые, побывавшие в Минске, и я теперь склонен с ними согласиться. Очень непривычно после родного Санкт-Петербурга не видеть пылевых бурь весной, слоя песка в палец толщиной на тротуаре и прочих прелестей бездарной работы наших благоустроителей.

В Минске много благоустройства, много общественных пространств и зеленых зон. Видно, что о городе заботятся и в него вкладываются. Но смогли ли минские коммунальщики справиться с проблемой пешеходных троп? А с пешеходной безопасностью на улицах? Посмотрим, как им это удалось, в рамках небольшой фотопрогулки по столице Беларуси.

Читать далее

Очередная маленькая победа удобства

Очень приятно наблюдать, как потихоньку здравый смысл и комфортная среда побеждают. И как появляются новые дорожки на тех местах, где раньше были пустыри и грязевые тропы.

Это место в свое время даже вошло в нашу методичку по типичным ошибкам проектирования как хороший пример того, что люди не ходят по прямым углам, а всегда стараются их срезать.

Читать далее

Анализируем неожиданно хороший проект благоустройства Матисова канала

Окрестности Матисова канала долгое время были просто пустырем. Застройщик не торопился исполнять обещания по благоустройству территории.

Текущее состояние — пустырь

Но похоже дело сдвинулось с мертвой точки, и хотя бы проекты для нескольких таких пустырей (которые еще лет 7 назад продавали будущим жителям как парки и скверы) уже готовы и прошли публичные слушания.

Проект привлек внимание своей достаточно обширной дорожной сетью и обилием диагональных дорожек. Которые показывают, что проектировщики хотя бы попытались сделать удобно для пешеходов. Посмотрим, насколько им это удалось.

Читать далее

Иннополис: город ИТ, роботов и неплохого благоустройства

Иннополис — один из немногих новых городов, появившихся в России в пост-советское время. Находится он в часе езды от Казани, и создавался как город для ИТ-специалистов. В нем есть технопарк с офисами крупных компаний, особая экономическая зона для стимулирования развития бизнеса, университет, необходимая инфраструктура и жилье для студентов и сотрудников.

Здание технопарка — тут расположены офисы различных компаний

В Татарстане в последнее время все стало очень неплохо с урбанистикой. В Казани, например, открылось множество классных современных парков и набережных. И Иннополис, строившийся с нуля в чистом поле, получил свою долю современного благоустройства. Хоть без проблем, конечно, и не обошлось.

В этой статье прогуляемся по улицам этого нового города и поглядим, что там с удобством и комфортом для пешеходов. Вот тут уж точно сделать хорошо не мешало ничего — ни коммуникации, ни существующие объекты, все можно было запроектировать сразу как надо.

Читать далее

Проспект Ветеранов — ошибки и работа над ними

Несколько лет назад в Санкт-Петербурге наконец закончили строительство продолжения проспекта Ветеранов. Оно соединило находившиеся практически в изоляции (с единственным узким выездом на и без того перегруженное шоссе) новые районы с остальным городом.

Фото из группы Канонер

Проспект этот расположен на окраине построенного в полях нового района. При его проектировании не мешала никакая старая застройка, все делалось с нуля, так что тут не может быть отмазок в духе «а тут коммуникации были». Все коммуникации проложены вместе с проспектом в рамках его проекта.

Поглядим, что же получилось с пешеходной инфраструктурой.

Читать далее

Интересное решение проблемы со срезанными прямыми углами

Прогулялся я тут мимо возводимого неподалеку ЖК «Легенда Героев». Оказалось, что его проектировщики все-таки решили позаботиться о пешеходах, а не просто возвести еще одну коробку с двором-парковкой.

Интересным мне показалось решение на углах газонов. В тех местах, где вероятно было образование стихийных троп и срезанных углов проектировщики вымостили края газона брусчаткой:

Это не ремонт стоптанного угла, ЖК еще не сдан, благоустройство еще не доделано, там еще никто не ходит. Такое решение видимо было заложено в проект с самого начала

Читать далее

Что бывает, когда архитектору дарят новый циркуль

Мы часто упоминаем понятие «bird shit architecture» — что-то, что выглядит здорово с высоты птичьего полета, но при этом ужасно неудобно и нефункционально для тех, кто ходит по земле.

Одним из часто встречающихся примеров такого в пешеходной инфраструктуре являются дорожки в виде всевозможных концентрических окружностей и спиралей. Иногда складывается такое впечатление, что автору проекта недавно подарили новый циркуль и он еще не успел с ним наиграться, вот и лепит круги везде где только можно.

В этой подборке приведем несколько примеров таких проектов.

Читать далее

Пример работы: благоустройство набережной Балтийского бульвара

Балтийский бульвар — улица вдоль берега Финского залива в типичном новостроечном районе Санкт-Петерубрга.  Т.е. коробки, асфальт и парковки.

Берег слева за деревьями. Видно, что людям не хватает общественных пространств — гуляют прямо по проезжей части

Жителям, разумеется, хочется иметь и какие-то пространства для отдыха. При этом рядом находится берег залива — казалось бы, отличная точка притяжения для людей. Но до сих пор набережная не благоустроена, пляж не сделан, кругом грязь и мусор. Соседний Жемчужный пляж и вовсе застроили дико выглядящей дорогой.

Жители решили взять дело в свои руки и принялись создавать концепции развития территории в своей группе Вконтакте. Результатом стал вот этот файл с 7 концепциями.

Как обычно, мы решили взять одну из концепций и проанализировать ее с точки зрения удобства для пешеходов.

Читать далее

Страница 1 из 3