Ant Road Planner

Как сделать удобную пешеходную инфраструктуру

Метка: how to do Страница 2 из 3

Положительный пример: проект сквера во дворе на ул. Дудко в Санкт-Петербурге

Хорошая пешеходная инфраструктура у нас — такая редкость, что каждый удачный проект сразу привлекает внимание. Наметанный глаз успевает разглядеть нетипично-удобные пересечения дорожек как при езде по городу (так совершенно случайно я обнаружил Большой ильинский сад, проезжая мимо), так и при скроллинге ленты в соцсетях.

Сейчас вот случайно в ленте я наткнулся на рендер проекта реконструкции двора, который сразу заинтересовал своим внешним видом:

Мне сразу же захотелось проверить, так ли хорош он на деле, ведь не всегда избыток дорожек означает качество.

Читать далее

Положительный пример: Большой Ильинский сад

Ехал я как-то по Красногвардейскому району Санкт-Петербурга. И вдруг наметанный глаз боковым зрением уловил какую-то неправильность. Нетипичное пересечение дорожек виднелось среди деревьев — не под прямым углом. А еще чуть дальше виднелась странная детская площадка — не типичное примитивное поделие компании «Ксил» вырвиглазных цветов, а что-то более оригинальное.

Мне стало интересно, что бы это могло быть. Ведь очень редко у нас организуют общественные пространства не по обычному шаблону, а с  правильными дорожками и хорошими площадками. Пришлось остановиться и немного там погулять. Фотографии и анализ под катом.

Читать далее

Scholar’s Green Park — дорожек даже больше чем нужно

Попался на глаза интересный пример дорожной сети из Канады, которым мы хотим с вами поделиться. Жаль, вообще, что почти все положительные примеры в нашем блоге — из других стран. Но может когда-нибудь и в России их появится достаточно.

Пример этот интересен тем, что разработчики ударились в другую, очень редкую крайность — сделали избыток дорожек и практически нарисовали полный граф дорожной сети, т.е. соединили каждую точку притяжения с каждой напрямик. Итак, встречайте: Scholars Green Park в городе Миссиссога, Канада.

Обилие «вееров» дорожек, расходящихся от переходов, подъездов и парковок, поначалу сбивает с толку (а у любителей квадратно-гнездовой архитектуры и вовсе наверное может удар вызвать). Не сразу даже удается понять, что на самом деле большая часть территории покрыта твердым покрытием, а собственно травы там меньше половины.

Мы уже сталкивались с ситуациями, когда много дорожек, но нарисованных без нормального анализа и размышлений, совершенно не решали проблему стихийных троп. Поглядим, не случится ли того же самого и в этом случае.

Читать далее

Положительный пример: сквер Петра Семененко

Положительные примеры удачной дорожной сети — штука редкая (надеемся, что это лишь временно), и каждый такой пример хочется рассмотреть и разобрать поподробнее.

Сегодня под прицелом нашей камеры оказался небольшой сквер возле станции метро Автово в Санкт-Петербурге. Примерно месяц назад завершилась его реконструкция, и из заросшего истоптанного клочка зелени он превратился в симпатичный сквер с дорожками, скамейками и памятниками.

Как ни странно, авторы проекта не стали выдумывать ничего изощренного и просто легализовали уже существовавшие в сквере стихийные тропы. Это очень правильный подход, ведь никакой архитектор, сидя над чертежом в своем офисе, не сможет оценить направление пешеходных маршрутов так же хорошо, как люди, которые через этот сквер ходят каждый день.

Поглядим, как это выглядит.

Читать далее

Гуляем по кварталу «хрущевок» в Санкт-Петербурге

Нынче принято не любить и ругать дома-хрущевки, и всячески пытаться их уничтожить реновациями и сносом. К самим домам действительно можно высказать много претензий: отсутствие шумоизоляции, неудобные планировки с проходными комнатами и маленькими кухнями, отсутствие лифтов, сложность с проведением современных коммуникаций. Да и просто старые они уже (хотя при условии нормального капремонта они еще нынешние новостройки переживут). Однако в этой статье мы рассмотрим не сами дома и квартиры, а прогуляемся по району и посмотрим, какая городская среда (и, разумеется, пешеходная инфраструктура) их окружает.

На фотографии в поле зрения на самом деле четыре хрущевки. Сможете их найти?

Для прогулки я выбрал квартал, ограниченный Витебским проспектом, проспектом Космонавтов, Бассейной улицей и проспектом Типанова в Московском районе Санкт-Петербурга. Это старый квартал (построен в 60-х годах), в нем я жил с детства и наблюдал его изменение и развитие. Примечателен факт, что квартал сумел практически избежать точечной уплотнительной застройки — в нем всего один дом, построенный в пост-советские времена, и тот на самом углу (в отличие от аналогичных кварталов по соседству через улицу, где уже все пустыри застроены многоэтажками).

Различные участки квартала не раз благоустраивались, и вообще тут были десятки лет на то, чтобы сделать все удобным для жителей. Удалось ли это? Давайте посмотрим (много фото под катом).

Читать далее

Еще одна хорошая детская площадка

Удачные примеры пешеходной инфраструктуры у нас такая редкая вещь, что про каждый из них хочется написать свою отдельную статью. Вот такая статья про небольшую детскую площадку на северо-востоке Санкт-Петербурга, на которую я случайно наткнулся.

Квартал, в котором она находится, тоже довольно примечателен и нетепичен для новостроек — небольшие пятиэтажные дома вместо привычных муравейников, много зелени. Что-то похожее на то, как строят в Европе. Не без недочетов — например в домах нет лифтов. Да, они не требуются по нашим нормам, но нормы явно писал тот, кто не пробовал с детской коляской, велосипедом или диваном подняться на пятый этаж пешком. Транспортная доступность тоже подкачала, метро рядом нет (как и на всем северо-востоке города). Но это, пожалуй, единственные минусы, заметные при беглом взгляде. Видно, что архитекторы тут постарались и подумали, прежде чем проектировать.

Читать далее

Хороший пример: Мичиганский государственный университет

Случайно на просторах интернета наткнулись на статью, посвященную вопросу стихийных троп. В статье есть много хороших фотографий и примеров, но нас заинтересовал вот этот:

Кампус Мичиганского государственного университета

Система пешеходных дорожек с высоты выглядит хаотично и нерегулярно — то, что не любят чиновники и архитекторы, но очень любят пешеходы. В статье указано, что администрация университета замостила стихийные тропы, проложенные студентами и сотрудниками, и превратила их в официальные дорожки. Давайте взглянем на это поближе.

Читать далее

Подумать о пешеходах заранее — не так и сложно. Проект реконструкции Советской площади в Воронеже

Как-то в последнее время нам не попадались хорошие примеры проектов, лишенные ошибок в проектировании пешеходной инфраструктуры. Но они все-таки существуют, и сегодня мы наткнулись вот на такой проект реконструкции Советской площади в Воронеже.

Мы провели симуляцию и не нашли в нем практически никаких ошибок.

Читать далее

Исторический музей «Россия — моя история»: все очень… неплохо

В Санкт-Петербурге сейчас заканчивается строительство здания для исторического парка «Россия — моя история». Само здание еще стоит в лесах, однако большая часть территории вокруг него уже благоустроена. Забор вокруг него убрали совсем недавно, и мы не могли не воспользоваться случаем посмотреть, в каком же состоянии пешеходная инфраструктура вокруг комплекса.

DSC_0201

Под катом — фотографии и результаты симуляции пешеходных потоков.

Читать далее

Правильная детская площадка

Вот удалось найти еще один пример правильной организации дорожно-тропиночной сети. Редкий случай, когда избежали двух типичных ошибок при расположении детской площадки.

IMG_20170906_154050

Видите какой ровный и чистый газон? Никаких стихийных троп, потому что все нужные для пешеходов направления движения покрыты удобными дорожками.

Под катом несколько фотографий.

Читать далее

Страница 2 из 3