В команду проекта Ant Road Planner требуется front-end разработчик, который возьмет на себя работу по созданию и развитию веб-части нашего сервиса.
Страница 16 из 21
Еще один пример работы нашего алгоритма, когда мы поочередно пытались с его помощью решить две противоположные задачи.
Сперва с нами связался пользователь и попросил посчитать пешеходные дорожки для главного входа в производственный комплекс на окраине города. Вот такой:
Здание с центральным входом, две парковки с заездами по бокам и центральный выход для сотрудников. При этом «вниз» дорога ведет к населенному пункту и оттуда сотрудники приходят пешком, а «сверху-слева» находится автобусная остановка, откуда идут те кто приехал на общественном транспорте.
В ходе обсуждения задачи мы последовательно пробовали разные варианты пешеходных дорожек, но когда вроде бы выбрали подходящий — оказалось что заказчику нужно было ровно наоборот, чтобы пешеходы не ходили там куда мы их направили. Ну что же, такая задача нам тоже оказалась по плечу.
Под катом перебранные нами варианты (много картинок) последовательного приближения к искомому результату.
И снова «Красивый Петербург» и Институт дизайна и урбанистики ИТМО подкидывают нам интересную задачку. На этот раз мы приняли участие в подготовке замечаний к будущему конкурсу проектов реконструкции Александровского парка (возле метро Горьковская в СПб).
Этот проект стал наиболее трудоемким из выполненных нами, включал в себя как исследование на местности так и несколько вариантов симуляции. Подробнее под катом.
Помимо карты вытаптывания дорожек мы экспериментируем и с другими типами информации, которые можно извлечь из пешеходной симуляции. Например мы теперь можем построить вот такую тепловую карту, показывающую распределение пешеходов и популярность отдельных дорожек:
Очень интересная на наш взгляд статья от том чем полезна симуляция и компьютерное моделирован на примере расчетов микроклимата в сквере.
Друзья пешеходы!
Если вы исследуете, проектируете или участвуете в жизни и благоустройстве парка или сквера, района или двора. Если вы хотите улучшить пешеходно-дорожную сеть — используйте наш симулятор.
Команда Ant Road Planner поможет нарисовать адекватную карту и правильно её интерпретировать. Пишите и присылайте карты!
Обновление в основном затронуло внешний вид сайта:
- В списке карт появились thumbnail’ы (будут видны у новых карт, отправленных после этого обновления)
- На странице карты теперь она отображается даже если еще не посчитана (только разумеется без дорожек)
- Обновлены некоторые изображения на сайте
- Поправлено одно из возможных падений при отправке карты на обработку
На дворе уже почти Новый Год, но в Санкт-Петербурге по-прежнему тепло, сыро и нет снега. Самая подходящая погода для демонстрации проблем пешеходной инфраструктуры, так как именно сейчас все стихийные тропы из-за сырости превратились в настоящие грязевые болота.
Под катом рассмотрим работу алгоритма на примере спортивной площадки в ЖК «Балтийская жемчужина».
Недавно студенты Института дизайна и урбанистики ИТМО воспользовались нашим сервисом и посчитали на нем карты районов, нужные им для выполнения курсового проекта по благоустройству. Карты были большие, сложные, и рисовали их люди, не знакомые с нашим сервисом до того. Получилось отличное тестирование, которое выявило проблемы как в нашем веб-сервисе и алгоритме (часть уже исправлена), так и в самом процессе рисования карт, в его интерфейсе и понятности.
Одна из карт, район возле станции метро «Международная» в СПб
Одна из таких проблем — плохая пригодность данных Open Street Map для рисования карт поверх них. О том, почему стоит использовать OSM данные осторожно — далее под катом.