Offline — Страница 4

Пример работы: кампус ДВФУ

в 05.10.2019

Нас позвали рассказать о своих разработках на Дальневосточный цифровой форум, который проходит на базе Дальневосточного федерального университета. И как обычно, мы решили разнообразить презентацию местными примерами.

Очень интересной оказалась сама территория кампуса ДВФУ. Для России это, в целом, не характерная история: университет с большой современной собственной территорией, на которой расположены специально спроектированные под него корпуса и все необходимое.

Под катом — небольшое описание территории и пример работы Ant Road Planner на области вокруг стадиона.

Кто и зачем двигает пешеходные переходы

Автор: smirnovegorv

в 23.09.2019

в Articles, Offline

В интернете в очередной раз возникла дискуссия о том, что зачем-то на улицах массово передвигают пешеходные переходы. Если раньше они находились напротив выходов из дворов, то теперь их смещают вбок.

Источник фото: блог «Город для людей»

Под катом еще несколько примеров

Что бывает, когда дизайнеры лезут в городское проектирование

Автор: smirnovegorv

в 29.07.2019

в Articles, Offline

Небезызвестный дизайнер Артемий Лебедев в очередной раз попробовал свои силы в городском проектировании, сделав гайды для оформления московских перекрестков. Это уже не первая его попытка показать всем, как надо делать города — раньше он представлял концепцию современного городского квартала.

К сожалению что тогда, что сейчас в плане пешеходной инфраструктуры получился полный bird shit, где здравый смысл и удобство людей принесено в жертву красивым картиночкам и некомпетентности. Возможно, Лебедев считает себя выдающимся дизайнером, не беремся судить его художественные навыки, но вот в плане градостроительства он совершает очень типичные и стандартные ошибки. Под катом разберем все допущенные ошибки.

Статья на Хабре про наше участие в конференции

Автор: smirnovegorv

в 18.07.2019

в Articles, Offline

Опубликовали на Хабре статью про участие в конференции CUPUM. На Хабре, а не здесь, как там больше аудитория, ну и по айтишному профилю больше подходит туда.

Ссылка

Интервью порталу «Недвижимость и строительство Петербурга»

Автор: smirnovegorv

в 03.06.2019

в Offline, Press

Небольшое интервью на тему пешеходного удобства и безопасности:

https://nsp.ru/interview/440-рецепт%20удобных%20пешеходных%20дорог

Положительный пример: Большой Ильинский сад

Автор: smirnovegorv

в 12.05.2019

в Offline, Samples, Прогулки

Ехал я как-то по Красногвардейскому району Санкт-Петербурга. И вдруг наметанный глаз боковым зрением уловил какую-то неправильность. Нетипичное пересечение дорожек виднелось среди деревьев — не под прямым углом. А еще чуть дальше виднелась странная детская площадка — не типичное примитивное поделие компании «Ксил» вырвиглазных цветов, а что-то более оригинальное.

Мне стало интересно, что бы это могло быть. Ведь очень редко у нас организуют общественные пространства не по обычному шаблону, а с правильными дорожками и хорошими площадками. Пришлось остановиться и немного там погулять. Фотографии и анализ под катом.

Нашу статью приняли на конференцию CUPUM

Автор: smirnovegorv

в 07.05.2019

в Offline, Science

Нашу статью про поиск мест для размещения пешеходных переходов (об этом мы уже немного писали тут) с помощью ARP приняли на международную конференцию CUPUM — Conference on Computers in Urban Planning and Urban Management.

Будем в июле в Китае рассказывать, как можно сделать города безопаснее для жителей с помощью компьютерной симуляции. Вероятно к тому моменту опция для поиска оптимальных мест размещения пешеходных переходов появится и в нашем публично доступном симуляторе.

Черновик статьи на русском языке доступен по ссылке. Ссылку на полную версию статьи на английском мы выложим после ее публикации.

Ужасная трамвайная остановка

Автор: smirnovegorv

в 28.02.2019

в Offline, Samples

Территория возле «Жемчужной плазы» не перестает «радовать» перлами в организации пешеходной инфраструктуры.

Трамвайные рельсы вдоль Петергофского шоссе заменили уже чуть ли не год назад, однако благоустройством территории вокруг них никто так и не занимался. При этом новую трамвайную остановку сделали как-то очень непонятно, с нее вообще не было выходов.

Вместо спуска и дорожки в сторону тротуара и пешеходного перехода, платформа просто заканчивается тупиком

Долгое время я списывал это на «ну ладно, сейчас еще доделают и сделают нормально». Однако потом вместо нормальных спусков с платформы сделали забор. С первого взгляда вообще было непонятно, как именно предлагается людям на нее попадать и с нее выходить, при том что эта остановка трамвая — один из основных источников траффика в микрорайоне. Однако потом мне открылась ужасная правда

Мнение администрации Нового Уренгоя об удобной пешеходной инфраструктуре

Автор: smirnovegorv

в 21.02.2019

в Offline

Наткнулись тут на прекрасное в группе gre4ark, не можем не поделиться. Страна должна знать своих «героев».

Один из читателей блога gre4ark из Нового Уренгоя увидел пост, в котором сказано про вредность и бесполезность прямых углов при пересечении пешеходных дорожек. То, о чем и мы сами регулярно говорим и описываем в нашей методичке.

Он решил внести свое предложение в обсуждение планируемых в городе проектов благоустройства и предложить не делать дорожки с углами в 90 градусов.

А дальше…

Департамент городского хозяйства отреагировал на предложение следующим образом: «Эстетика архитектурных решений при устройстве тротуаров не должна зависеть от отсутствия культуры пешеходов»

Ну вы поняли. Вы и дальше будете ходить неудобными маршрутами, потому что эстетика — она главная. Не город для людей, а люди для города. И пока эту установку в головах не сломать — ничего не получится, не будет у нас удобной пешеходной инфраструктуры.

Поделитесь этой новостью и своим мнением, что все-таки первично: эстетика (ценой грязи или заборизации) или удобство.

Выступление на ITMO Open Science

Автор: smirnovegorv

в 10.02.2019

в Offline

В пятницу прошло мероприятие университета ИТМО под названием «ITMO Open Science». Мы там участвовали аж в трех вариантах: с короткой презентацией для всех зрителей и с двумя постерными презентациями (это когда в зале стоит много команд и демонстрируют свои разработки, а зрители ходят между ними, смотрят и расспрашивают).

Сессия вопросов и ответов с ректором университета

Вообще изначально я думал что это будет очередное скучное формальное мероприятие, из тех что университеты проводят регулярно для отчетности. Где доклады никто не слушает, аудитория спит, зато потом можно поставить галочку в отчете за участие в конференции.

Однако на деле все оказалось гораздо веселее.

Ant Road Planner

Как сделать удобную пешеходную инфраструктуру

Рубрика: Offline Страница 4 из 7

Пример работы: кампус ДВФУ

Кто и зачем двигает пешеходные переходы

Что бывает, когда дизайнеры лезут в городское проектирование

Положительный пример: Большой Ильинский сад

Нашу статью приняли на конференцию CUPUM

Ужасная трамвайная остановка

Поиск

Полезные посты

Недавние посты

Метки