Ant Road Planner

Как сделать удобную пешеходную инфраструктуру

Рубрика: Articles

Нашу статью приняли на International Conference on Computational Science в Китае

Статью с описанием алгоритма работы ARP приняли на крупную международную конференцию ICCS! В этом году по нашему направлению (Agent-Based Simulations, Adaptive Algorithms and Solvers) было подано 20 работ, из них 6 (в том числе и наша) были отобраны для презентации на конференции.

Препринт статьи на английском языке доступен по ссылке.

В этом году конференция будет проходить в китайском городе Уси 11-13 июня. Темой является «Science at the Intersection of Data, Modelling and Computation».

По итогам конференции будет выпущен сборник трудов, а лучшие доклады (надеемся что и наш доклад сможет туда попасть) будут изданы в журнале Journal of Computational Science

Мы обязательно опубликуем отчет об участии, когда вернемся.

Почему заборы и запреты не работают

Первая реакция большинства людей (и особенно чиновников) при виде стихийной тропы — это желание запретить людям там ходить. Мы все неоднократно это видели — таблички, заборчики, клумбы.

И все видели, что это не работает. А выглядит обычно вот так:

Или вот так:

Забор поставили, таблички воткнули, но стихийная тропа никуда не делась. Почему так? Нужны ли заборы и запреты вообще? Работают ли они?

Попробуем разобраться.

Читать далее

Стихийные тропы экономят до 30% времени пешеходов: статья Остравского технического университета

Наткнулись тут на интересную статью по теме, называется «Pedestrian network design and optimisation based on pedestrian shortcuts and needs». В ней авторы описывают результаты своих исследований стихийных троп.

Полный текст доступен по ссылке http://gisak.vsb.cz/GIS_Ostrava/GIS_Ova_2013/proceedings/papers/gis20135099b9f845ed0.pdf, а под катом мы приведем некоторую интересную статистику из нее.

Читать далее

ARP и методические рекомендации ЦНИИП градостроительства 1988 года

Есть такой совершенно замечательный документ «Методические рекомендации по проектированию пешеходных сетей» ЦНИИП градостроительства, опубликованный еще в 1988 году. В нем подробно разбираются вопросы проектирования удобных пешеходных сетей, приводится теоретическая основа и практические рекомендации по прокладыванию удобных дорожек. Определяется само понятие «удобства» и вводятся необходимые определения и методики. Мы постоянно ссылаемся на этот документ как на пример того, что «как делать правильно» известно уже давно, вот только почему-то до сих пор никто так не делает.

image092[1]

Результат проектирования пешеходной сети согласно «Методическим рекомендациям…». Нет прямых углов, столь любимых нашими застройщиками, зато есть удобные пути ко всем основным точкам района.

К сожалению документ этот был создан еще в докомпьютерную эпоху, и алгоритм описанный в нем требует большого количества ручной работы. Мы использовали некоторые идеи и понятия оттуда, но сам алгоритм лежащий в основе ARP отличается от предложенного авторами рекомендаций. Тем интереснее было сравнить результаты работы этих двух алгортм, в идеале они должны быть похожи, ведь оба алгоритма пытаются предугадать одно и то же поведение людей.

В методических рекомендациях приведено несколько примеров построения пешеходных сетей, сперва в них идут базовые абстрактные примеры с несколькими начальными и конечными точками, а затем — практический пример района возле метро «Водный стадион» в Москве. Под катом мы загоним эти примеры в ARP и сравним полученные результаты со статьей.

Читать далее

Инструкция по подготовке карты в CAD программе

Если вы умеете чертить в CAD программе или являетесь проектировщиком и хотите проверить свой проект — очень удобно начертить карту для исследования на своем компьютере и воспользоваться импортом DXF файла в наш редактор.

Для правильного импорта всех объектов нужно подготовить файл руководствуясь логикой симулятора.

В этой короткой инструкции подробно рассказано как это сделать оптимальным образом:

Инструкция «Подготовка файла DXF» (PDF 1.6mb)

Читать далее

Тестируем проект парка в районе Купчино, Санкт-Петербург

Благодаря друзьям из движения «Красивый Петербург» к нам попал проект парка между улицами Софийской, Димитрова и Бухарестской в районе Купчино, Санкт-Петербург. Проект будет проходить общественные слушанья в ближайшее время. А это значит есть шанс добавить нужные людям дорожки.

План парка достался в низком разрешении и без расшифровки некоторых условных обозначений, поэтому некоторые участки могли быть перенесены в симулятор не достаточно точно.

Так выглядел изначальный план:
 схема_парка1.jpg

Читать далее

Именно здесь будут ходить пешеходы

Про важность пешехода в городе написано немало, но проблема того, как именно пешеходы перемещаются, какими маршрутами, как они их выбирает — крайне не изучена. Что совершенно нелогично, так как пешеход — самый главный участник транспортной структуры города. Ведь пешком ходят все.

Посмотрим на типовой сценарий жизни горожанина — выйти из подъезда, дойти до остановки общественного транспорта, проехать на транспорте, дойти от остановки до работы/учебы или магазина. Даже в жизни автомобилиста неизбежны пешеходные перемещения от подъезда до автостоянки, от стоянки до работы или магазина. Это означает, что тротуарами пользуется 100% населения.

Читать далее

Страница 4 из 4