Наш блог переехал на новый хостинг, новый адрес теперь http://blog.antroadplanner.ru
Старый блог на http://antroadplanner.wordpress.com останется, чтобы продолжали работать внешние ссылки на его посты, но обновляться больше не будет.
Автор: smirnovegorv Страница 14 из 21
Приняли участие в конкурсе, проведенном Комитетом по тарифам СПб. Цитата с сайта конкурса:
Предметом конкурса является выполнение ключевых задач по повышению надежности, безопасности и эффективности городской инфраструктуры с заданными технико-экономическими результатами на период действия Стратегии социального и экономического развития Санкт-Петербурга, с применением инновационных разработок, в том числе с учетом принципов энергосбережения и экологической безопасности.
Конкурс проводится в каждой сфере городской инфраструктуры с учетом указанных направлений по номинациям:
- Лучшая инновационная разработка в сфере энергетики.
- Лучшая инновационная разработка в сфере строительства.
- Лучшая инновационная разработка в сфере транспорта.
- Лучшая инновационная разработка в сфере градостроительства и архитектуры.
- Лучшая инновационная разработка в сфере реставрационных работ.
Победить, правда, не удалось (впрочем там такие крупные конторы участвовали, что вряд ли у нас бы вышло всерьез с ними соревноваться), однако наш проект был отдельно отмечен организаторами. Небольшой отчет о конкурсе под катом.
Вот удалось найти еще один пример правильной организации дорожно-тропиночной сети. Редкий случай, когда избежали двух типичных ошибок при расположении детской площадки.
Видите какой ровный и чистый газон? Никаких стихийных троп, потому что все нужные для пешеходов направления движения покрыты удобными дорожками.
Под катом несколько фотографий.
Исправлена проблема с загрузкой подложек для карт. Подложки теперь снова загружаются и карты создаются.
Исправлено зависание симуляции на некоторых картах с изолированными недостижимыми генераторами..
Наш сайт переехал на новый хостинг. Страницы теперь загружаются быстрее, а главное — сервер вычислений теперь доступен круглосуточно!
Мы еще будем проводить работы по настройке, поэтому возможны кратковременные перебои в работе сайта.
В качестве бонуса мы добавили генерацию тепловых карт. Теперь в архив с результатами симуляции будет добавляться файлик heatmap.jpg с изображением наподобие такого:
Тут все интуитивно понятно: чем ярче — тем больше пешеходный траффик через данную точку. Тепловая карта может использоваться для оценки необходимой ширины дорожек, а также для выбора и размещения каких-нибудь объектов (торговых точек или рекламы) в местах с наибольшим траффиком.
Вчера (25.07) Michael A. Gurevich выступил на семинаре Минстрой России «Формирование комфортной городской среды» в Краснодаре и рассказал о нашем программном комплексе участникам со всех регионов страны! Было много вопросов до и после выступления и большой интерес к нашему программному комплексу — это воодушевляет! Надеюсь в скором времени будем тестировать много новых парков и скверов и способствовать созданию удобных пешеходных систем.
Обновлен редактор карт:
- Добавлено автоматическое упрощение геометрии при импорте карт. Это призвано решить проблему, когда в DXF файле встречались очень сложные полигоны (в основном как результат разбиения дуг на многоугольники) с огромным числом вершин. Из-за них веб-редактор начинал сильно тормозить и зависать.
- Исправлена ошибка с сохранением масштаба карты. При скачивании карты с выставленным вручную масштабом (например созданной из DXF или поверх подложки) масштаб всегда выставлялся в «1 точку на метр», независимо от заданного при создании карты.
До сих пор мы в основном приводили отрицательные примеры — прямые углы, клумбы на проходе, отсутствие дорожек. Однако не все так плохо, и иногда здравый смысл все-таки побеждает. Иногда проектировщики все-таки прокладывают дорожки в нужных местах, а со стихийными тропами не борются с помощью заборов, а легализуют и делают твердое покрытие.
Под катом несколько таких положительных примеров.
Образовательный ресурс ТрансСпот опубликовал русскоязычную краткую версию отчета архитектурно-инжениринговой компании ARUP о масштабном исследовании пешеходной инфрастракутуры и ее влиянии на человека «Cities Alive: Towards a walking world»: http://transspot.ru/2017/05/31/50-prichin-v-polzu-peshexodnoj-infrastruktury/
Полная версия отчета на английском языке: www.arup.com/walking
Презентация доступна по ссылке: ГЛТУ_2017