Ant Road Planner

Как сделать удобную пешеходную инфраструктуру

Страница 2 из 12

Обновление 1.3.1

В этой версии исправлены некоторые ошибки с импортом сложной геометрии, которые могли встречаться при обработке данных Open Street Map.

Теперь наш редактор может переварить и вот такую карту (значительная часть Петроградского района СПб):

Такие большие районы достаточно бесполезно обрабатывать с точки зрения стихийных троп, зато по ним можно строить более точные изохроны, о чем мы уже писали ранее.

Интервью новостному порталу itmo.news

Интервью о текущем состоянии дел в проектировании пешеходной инфраструктуры, о мотивации к занятию этим проектом и о том что делать дальше.

Главный ключ к решению проблемы с пешеходной инфраструктурой — это убедить всех, что проблема действительно есть, поднимать и обсуждать эту тему. Так как люди настолько привыкли жить в грязи что уже даже не замечают ее и не знают что можно жить лучше. Поэтому мы с радостью даем интервью и рассказываем о текущей ситуации и о том, как ее можно исправить.

http://news.ifmo.ru/ru/startups_and_business/initiative/news/7520/

Что может пойти не так, когда все вроде бы очевидно: ошибки при создании дорожек на месте стихийных троп

В прошлой статье мы разобрали на примерах, почему бороться со стихийными тропами вредно и неэффективно.

Рано или поздно это обычно доходит и до отвечающих за территорию лиц, после чего они все-таки превращают стихийную тропу в «официальную», покрывая ее твердым покрытием. Если при начальном проектировании еще могли быть какие-то сомнения в направлении пешеходных потоков, то когда люди уже протоптали нужные им тропы все уже стало ясным. Осталось только замостить их и людям станет удобно. Казалось бы, что может тут пойти не так?

На месте стихийной тропы, о которой мы уже писали ранее, видимо решили сделать еще одну дорожку, так как первая не решила проблему

Оказывается, может. Виной тому экономия средств, или все то же непонимание психологии пешеходов, но иногда внезапно оказывается что свежесделанная дорожка не решает проблему и люди все равно ходят по газону. Почему же так происходит? Попытаемся разобраться.

Читать далее

Нашу статью приняли на International Conference on Computational Science в Китае

Статью с описанием алгоритма работы ARP приняли на крупную международную конференцию ICCS! В этом году по нашему направлению (Agent-Based Simulations, Adaptive Algorithms and Solvers) было подано 20 работ, из них 6 (в том числе и наша) были отобраны для презентации на конференции.

Препринт статьи на английском языке доступен по ссылке.

В этом году конференция будет проходить в китайском городе Уси 11-13 июня. Темой является «Science at the Intersection of Data, Modelling and Computation».

По итогам конференции будет выпущен сборник трудов, а лучшие доклады (надеемся что и наш доклад сможет туда попасть) будут изданы в журнале Journal of Computational Science

Мы обязательно опубликуем отчет об участии, когда вернемся.

ARP на Авторадио

Небольшой сюжет в передаче «Народные новости» на Авторадио про стихийные тропы и ARP

Почему заборы и запреты не работают

Первая реакция большинства людей (и особенно чиновников) при виде стихийной тропы — это желание запретить людям там ходить. Мы все неоднократно это видели — таблички, заборчики, клумбы.

И все видели, что это не работает. А выглядит обычно вот так:

Или вот так:

Забор поставили, таблички воткнули, но стихийная тропа никуда не делась. Почему так? Нужны ли заборы и запреты вообще? Работают ли они?

Попробуем разобраться.

Читать далее

Обновление 1.3.0

Несколько небольших изменений в работе с картами:

  1. Пользователь теперь может удалять свои карты, находящиеся в очереди на выполнение. Работает только для залогиненных пользователей. На странице со списком у таких карт появилась иконка с крестиком. Таким образом теперь можно удалить отправленные по ошибке карты, чтобы сервер не тратил времени на их симуляцию.
  2. Долгожданное нововведение: OSM карта теперь автоматически прокручивается на город, в котором находится пользователь. Теперь не придется скроллить через всю страну, если вы не из Москвы.
    Определение города работает по IP адресу, так что может иногда ошибаться (особенно если вы используете VPN или прокси).
  3. Поправлена проблема с рендерингом итоговых изображений. Теперь если на карте есть граница области симуляции, то изображение обрезается точно по ней.
    Ранее изображение обрезалось по крайним точкам присутствующей на карте геометрии. Если вы хотели симулировать только небольшой кусочек большой карты то на итоговом изображении он занимал лишь небольшой фрагмент, и разглядеть что-то было трудновато.  Теперь же картинки «зумятся» на область симуляции.

Трансляция и слайды к лекции в СПб ГЛТУ

Сегодня уже во второй раз приняли участие в неделе профессии «ландшафтный архитектор» в СПб ГЛТУ. Рассказали студентам о типичных ошибках в проектировании дорожно-тропиночных сетей, а так же провели демонстрацию использования ARP. Традиционно выражаем пожелание студентам запомнить и применить хоть что-то из показанного и сделать свои будущие проекты удобнее для людей.

Слайды к лекции доступны по ссылке

Запись видео трансляции (c 56 минуты):

Ссылка на карту, нарисованную во время лекции: http://antroadplanner.ru/tasks/taskstatus?jobId=5aba5d38c92afa0226a54fcf

Подумать о пешеходах заранее — не так и сложно. Проект реконструкции Советской площади в Воронеже

Как-то в последнее время нам не попадались хорошие примеры проектов, лишенные ошибок в проектировании пешеходной инфраструктуры. Но они все-таки существуют, и сегодня мы наткнулись вот на такой проект реконструкции Советской площади в Воронеже.

Мы провели симуляцию и не нашли в нем практически никаких ошибок.

Читать далее

Ежегодная неделя профессии «Ландшафтный архитектор» в СПб ГЛТУ им. Кирова

С 26 по 31 марта 2018 года на кафедре ландшафтной архитектуры СПбГЛТУ им. С.М. Кирова пройдёт неделя профессии «ландшафтный архитектор».
В рамках недели пройдут лекции для студентов по современным технологиям проектирования, о будущем общественных пространств Санкт-Петербурга, о формировании комфортной городской среды.

Выступим там и мы. Пока что наша часовая лекция про типичные ошибки проектирования пешеходных дорожек и про ARP запланирована на 27 число, на 17 часов. Мероприятие открытое и бесплатное, приходите послушать!

Полное расписание мероприятия доступно тут:
https://sites.google.com/lta-landscape.com/nla/программа

Видео с прошлогоднего выступления:

В целом будем рассказывать про то же самое, но добавим еще несколько новых тем, например подсчет пешеходной доступности с помощью изохрон.

Страница 2 из 12