Иногда в поисках материалов для статей натыкаешься на совершенно неожиданные документы. Так случилось во время написания поста Проектируйте для тракторов, когда мне случайно попался на глаза документ с названием «Стандарт благоустройства общественных территорий» из неожиданного региона: Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.
Мы привыкли, что урбанистические новости, хорошие практики и правильные рекомендации происходят из Москвы, Казани, иногда из других крупных городов вроде Екатеринбурга (про интересные новые практики в этом городе у меня есть отдельная статья). А тут совершенно неожиданный регион, потративший время и усилия на разработку своего стандарта благоустройства, и при этом включивший в него правильные и современные мысли!
Фото с сайта администрации Ханты-Мансийска
Хотя на самом деле это все части намечающегося тренда, о котором я услышал еще на конференции в Екатеринбурге. У богатых природныеми ресурсами регионов есть деньги, и есть желание привлекать к себе людей. При этом пришло понимание, что высокие зарплаты в нефтяной и прочих добывающих областях — это хорошо, но недостаточно. Высококвалифицированные специалисты хотят не просто получать высокие зарплаты, а еще и жить в хорошем месте: в комфортных, удобных и приятных взгляду городах. Так что сейчас многие лучшие проекты благоустройства в России происходят как раз из таких мест: промышленных городов, где крупное предприятие выступает заказчиком благоустройства для повышения привлекательности региона для потенциальных сотрудников.
Возможно, что чиновники ХМАО решили создать свой свод правил как раз под влиянием этого тренда.
Пройдемся по основным интересным пунктам этого документа. Конечно, если вы не живете в данном регионе и не разрабатываете проекты там, то эти пункты не являются для вас обязательными. Однако они могут дать вам подсказки и ориентиры, которые можно использовать в любом районе страны.
Ну вы поняли. Вы и дальше будете ходить неудобными маршрутами, потому что эстетика — она главная. Не город для людей, а люди для города. И пока эту установку в головах не сломать — ничего не получится, не будет у нас удобной пешеходной инфраструктуры.